沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會到來。2020年，鑼響掛車也跟隨著卡友們走遍了山南海北。作為一家掛車制造企業，鑼響集團始終堅持品牌創新，加大研發力度，在產品品質方面有著過硬的表現。在GB7258政策來臨之際，鑼響集團勇做市場開拓者，率先研發出超級盤剎、抗翻空懸、iCAS系統，用高品質的新國標掛車驗證了產品性能。

鑼響新國標掛車“穿越中國線”活動

2021年1月8日，歷時69天，累計投入6輛新國標掛車，招募10余位卡友司機，近百位司機參與試駕，行程超過20000公里，途徑25個省市自治區，經歷眾多艱險路況的鑼響新國標掛車“穿越中國線”活動完美收官。2021年3月份，中國交通運輸協會物流技術裝備專業有關會即將舉辦第十屆中國城市物流發展年會活動，實至名歸。

由中國交通運輸協會物流技術裝備專業有關會主辦的中國城市物流發展年會，至今已舉辦了10屆。作為一家致力于促進我國交通運輸和現代物流發展的專業組織，此次鑼響集團斬獲此獎項，這是新國標實施以來的殊榮，代表了對鑼響集團的無限信任。

鑼響集團斬獲“2020中國物流技術裝備新國標獎”

鑼響掛車多年以來一直在產品品質方面有著過硬的表現。截止目前，在新國標掛車的市場中，鑼響掛車的市場占有率一度達到90%以上，產品覆蓋了全國各地。好產品就是好口碑，也是眾多用戶能夠一直信任鑼響的基石。

眾所周知，根據國家《GB7258-2017》標準的規定，自2020年1月1日起，新生產欄板式、倉柵式半掛車需配備盤式制動器，同時總質量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車以及三軸欄板式、倉柵式半掛車都應裝備空氣懸架。

新國標 選鑼響

從新GB7258發布后，鑼響掛車就著手制造滿足新規標準的新型倉柵式半掛車，難能可貴的是鑼響掛車并沒有“拿來主義”，而是因地制宜，投放實車于用戶試驗，針對我國道路運輸環境在全國不同區域進行了大量實地路測，“穿越中國線”即是實踐證明。

“早起的鳥兒有蟲吃”、”機會都是留給有準備的人”。鑼響集團緊跟行業發展動向，提早布局新車型的生產研發，積極迎接市場挑戰，早在2017年的武漢車展上，鑼響汽車就曾首度展出裝配空氣懸架的骨架車。而新國標掛車實施一年以來，鑼響新國標掛車無疑是行業內呼聲zui高的，是行業標桿產品。

鑼響新國標掛車采用了世界首創的超級盤剎，其剎車片較同行業同類產品體積增加43%，剎車卡鉗由原來的兩點受力改變為三點受力，制動效果更佳，更耐磨，散熱性能更好。此外，盤式車橋制動器具備10年150萬公里的設計壽命，20萬公里免維護，在較好路況下主車可不帶液緩，配合液緩或發動機制動可適應全國各種惡劣路況。

同時，鑼響新國標掛車采用了抗翻空懸，它兼具了美式空懸和歐式空懸的優點，自重輕，三橋降重200公斤，能夠有效地吸收凹凸路面帶來的震動，減少車輛在行駛中的扭曲和沖擊。并且采用了工字梁的設計，能夠很好地防止車輛側翻，使車輛具有很好的橫向穩定性，行駛更安全可靠。

此外，鑼響新國標掛車還具有iCAS智能控制系統，用戶可以通過手機APP直接控制氣囊的高度，進而調節整車高度，并且還具有高度記憶功能。同時，它還可以單獨對掛車的前橋進行提升，在空載時可以有效地降低油耗、減少輪胎磨損。

鑼響集團斬獲“2020中國物流技術裝備新國標獎”，代表了行業內對鑼響集團的認可，體現了行業內專業機構對鑼響新國標掛車性能的肯定。此前，在2021年1月21日由中國卡車網主辦的第六屆發現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動中的，鑼響新國標掛車更是斬獲“2021年度值得用戶信賴新國標掛車”大獎，短短兩月內斬獲兩項大獎，備受行業肯定。在今后的發展過程中，鑼響集團將不忘初心，砥礪前行，加快創新生產步伐，加速產品優化升級，生產制造更符合中國路況的新國標掛車。