輪胎漲價，在市場上掀起了不小的風暴。目前經濟形勢都不算太好，此時的漲價，有人掙錢有人賠錢。掙錢的心里偷著樂在繼續擴大生產，不賺錢的人想著怎么減少損失，在過年之前保證成本，安安心心過個好年。

　　廠家加大生產

　　此次漲價，得利最大的無疑是大廠家。由于有自己有原料基地原料儲備，輪胎漲價就意味著近一段時間的輪胎利潤增大，保證生產或者加大生產，就能保證錢流進口袋。

　　但是小廠家多少會受到沖擊，此時在保證生產的情況下，要么減少利潤空間，要么就集體漲價，但不掙錢的買賣不會干的，只能在保證利潤的情況下提高價格。

　　經銷商囤貨后高價賣出

　　在漲價前夕，輪胎市場上已經開始騷動。很多大的經銷商如早有預料一般會趕緊囤貨，或者聯合起來進行囤貨，將一些常用輪胎，進行大批量的收購。漲價的到來對他們來說就是好消息，此時提高價格賣出，利潤增加。

　　政府強制執行漲價

　　有一則消息是這樣的“東營廣饒縣政府開會直接出的文件要求廣饒各輪胎廠統一漲價這是政府文件，輪胎工廠只能提高價格的同時減少產量”。

　　面對輪胎漲價一些當地政府已經開始介入，政府一是為了扶植當地輪胎企業，拉動內需。二十為了保護和扶植輪胎企業保證正常的供應的正常進行，以免受外來企業的沖擊。

　　大型輪胎店明碼標價

　　對于連鎖的輪胎店主，只需要將輪胎價格標簽從新換一個就好。輪胎都是正規廠家正規渠道來的，我要保證我的利潤，成本漲價我的售價也會跟著漲，我不擔心沒生意也不擔心沒客戶，我的門面就是招牌，自會有客戶會上門。

　　小型輪胎店漲價看顧客

　　在城市中很多自營的小輪胎店，輪胎的售價相對便宜，面對輪胎價格整體的上漲，漲還是不漲還真是個問題。客戶上面基本是沖著便宜來的，如果價格提上去擔心客戶會去別的地方；不漲，利潤就會變少。此時很多輪胎會在渠道上找利潤，上一些水貨，翻新胎，仍舊保持低廉的價格，但在質量上卻沒什么保證。當然也會根據客戶來進行一些價格的浮動。

　　貨車司機囤幾條

　　貨車車主王先生表示：“漲價對我們來說真沒有好處，我們拉貨利潤薄，一個輪胎漲幾十塊，幾個輪胎就是一兩百。像我這輛車，6個胎，就得多出一百來塊。”但當問到如果輪胎真的都漲價，王先生認為，漲價了，輪胎有問題該換還是得換，畢竟安全最重要。并表示，趁現在有的地方還沒漲過來，先購置幾個備胎以防萬一。

　　轎車車主沒有影響

　　面對漲價，最沒有影響的就是轎車車主了，漲不漲價都沒什么事。其實很多車主都對車很上心，哪個車出新款了，哪個車進行改裝了，但對于輪胎是不關心的，“我這三年五載才換一個輪胎的，一點也不擔心”。

　　而對于愛改裝的車主來說改裝就愿意花錢，要是需要換輪胎這點錢也不放在眼里。