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一、標準公交站臺頂部拉布燈箱：
1、箱體采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。
2、箱體內加強筋采用100×100mm方通，磷化，噴戶外粉處理。
3、外框采用1.5mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。
4、外框與箱體之間采用不銹鋼螺絲聯接。
5、箱體內設40W燈管70支；一拖二40W鎮流器35只。
6、箱體周邊設拉布固定軸。
二、標準公交上落站臺頂 篷：
1、承托弓采用25mm*50mm、100mm×50mm、100mm×100mm厚方管制作，熱鍍鋅，噴戶外粉處理。
2、頂部采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。
三、等候公交車站臺柱：
1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳鋼方通，熱鍍鋅，噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。
3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯接。
四、出租車候車站臺箱 體：
1、箱體采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管，22支/大燈箱、6支/三角型旋轉燈箱。
3、箱體內設一拖二40W鎮流器，11只/大燈箱、3只/三角型旋轉燈箱。
4、燈管架采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。
5、箱體周邊設拉布固定軸。
6、每一站點增設珠江漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
五、的士�？空九_外 框：
1、外框采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
六、乘客候車站臺箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設防水，防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖或三角鎖固定。
