新聞:正鑲白旗MCN1/4HP電機NFA22010903規格
3）減速電機在運行過程中，維修人員不按減速電機的運行規程操作，敲擊平鍵端部，促使平鍵與減速馬達(減速電機)轉軸的檢查過度擠壓，造成鍵槽單邊或雙邊崩裂。 4）加工平鍵材料不按標準制作，其剛度大于減速電機轉軸材料的剛度而損壞。 5）減速電機主動輪與被動輪之間的中心線不在一條直線上，當平皮帶或三角帶傳動時，導致平鍵產生扭矩而損壞鍵槽。 2、處理方法 1）在轉軸鍵槽周圍，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮進行仔細擦拭，知道把所有污穢清除干凈為止，待丙酮蒸發干燥后施焊。 2）用廢碳刷制作假鍵，其尺寸比損壞鍵槽略小0.1~0.2mm，將假鍵放置在損壞的見槽內。 3）焊縫高溫與軸面平齊，待冷卻后方可取出假鍵。用手提砂輪機或細銼刀修整，與主動輪達到配合要求為止。

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減速電機的減速比的計算方法 　　1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。 　　2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數。 　　3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。 一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。

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4、體積小，重量輕 由于使用了高性能的永磁材料提供磁場，使得永磁電機的氣隙磁場較感應電機大先增強，永磁電機的體積和重較感應電機可以大大的縮小。例如11kW的異步電機重為220kg，而永磁電機僅為92kg，相當于異步電機重量的45.8%。 5、故障率更低、使用普遍 由于使用了高性能的稀土永磁材料提供磁場，因此故障率更低，使用更加普遍為目前應用的主流電梯驅動電機，異步電機目前在客用電梯應用市場上已經完全淘汰，部分低端大載量貨用電梯在使用！ 基于以上對比優勢，目前，永磁同步電機它比普通三相異步電機更，更節能！