新聞:武鄉縣明椿立式電機NLA220101203規格
兩個（或多個）電機如何同步的問題，包括要求轉速或轉角完全同步，另外，如果要求兩個電機輸出的線速度同步，而機械系統存在誤差時，兩個電機如何同步的問題。 # 以前做項目時涉及過這個問題，當時考慮的兩種方法： 1、個主動電機使用速度（或位置）控制方式，由PLC或運動控制器輸出模擬量控制其轉速，其伺服驅動器將電機編碼器的脈沖輸出，并連接到從動電機驅動器的脈沖輸入口中，這樣，從動電機的轉動角度由主動電機編碼器的輸出脈沖給定，其轉速也由主動電機編碼器的脈沖頻率確定，使兩者的轉速和轉動角度一致。 2、主動電機的控制方式同上，但是將個電機的轉矩輸出（通過總線或模擬量），并輸入到從動電機驅動器中，從動電機使用轉矩控制方式，其轉矩與個電機的輸出轉矩一致。通過主動電機和從動電機負載之間的物理約束，使得兩者的轉速和轉角同步。使用該方式時可以避免受到兩個電機傳動系統機械誤差的影響。 根據我們的使用條件，電機啟動時設置3~4秒的加減速時間到達工作轉速，我們用的是第二種同步方式，效果不錯。

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對于相關機械有所應用的用戶可能有所了解，對其使用要想能夠具有較長的使用壽命，便需要平時對其做好相應的維護工作，那么對rv減速機的應用又該如何正確維護呢？ 1、首先我們可以建立潤滑維護制度：可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查。當發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。 2、其次針對rv減速機磨損和泄漏問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂； 相信廣大用戶對于rv減速機的使用，安裝以上講述的方法進行維護，不僅可以提高我們的工作效率，還可以對其使用壽命獲得延長。

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同步發電機的構造：是由定子和轉子兩個基本部分構成。定子部分也常稱為電樞，它由機座﹑定子鐵芯和三相繞組等組成，是電機中產生感應電動勢的部分。同步發電機轉子是磁極，其鐵芯上繞有勵磁繞組，用直流電勵磁。因為轉子在空間旋轉，所以勵磁繞組的兩端分別接到固定在旋轉軸上的兩個滑環上，環與環﹑環與轉軸都是相互絕緣的，在環上，用彈簧壓著兩個固定的電刷，直流勵磁電流從此通入勵磁繞組。 當直流電經電刷﹑滑環通入轉子繞組時，在磁極間就產生了磁力線，磁力線從轉子N極經過定子﹑轉子之間的空氣隙和定子鐵芯后，回到轉子的S極。此時，若發電機的轉子由原動機（即汽輪機）帶動旋轉，則轉子磁場的磁力線就會感應出電動勢。 當轉子旋轉時，定子繞組內磁通的大小和方向便不斷的變化，轉子每旋轉一周，定子繞組中感應電動勢的方向交變一次。