新聞:瑞麗市MCN三相減速馬達NLKA40040
變頻電動機的特點 1、電磁設計 對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下： 1） 盡可能的減小定子和轉子電阻。 減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗 2）為電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。 3）變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。

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　　 2.針齒殼 　 針齒銷孔軸線對與法蘭端蓋配合端面的垂直度不低于6級;針齒中心圓對與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向跳動不低于7級;與機座配合止口的軸線對法蘭端蓋配合孔軸線的同軸度不低于8級;針齒殼兩端面的平行度不低于7級; 三、小型低速調速減速電機在使用操作中注意以下事項： 1、頻繁啟動； 2、正逆方向的瞬間反轉； 3、沖擊裝載； 4、長時間的連續操作； 5、強制回轉輸出軸； 6、超出突出懸掛容許負荷重,超出容許推力荷重的使用； 7、制動、逆起電流、pwm制動等等的脈沖驅動； 8、使用標準額定規格外的電壓； 9、超出使用溫度范圍、相對濕度范圍或是使用于特殊環境；

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蝸輪蝸桿減速機的箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔應鏜制得很，以保證齒輪軸線相互位置的正確性。為了卸蓋容易，在部分處箱蓋的凸緣上，攻兩個螺紋孔，以便擰進起蓋螺釘時能將蓋頂起來。為了增加減速機的剛性和散熱面積，在箱殼上加有外筋。 在箱蓋上設有檢查嚙合情況并向箱內注油的視孔，平時視孔用視孔蓋蓋好。蝸輪蝸桿減速機工作時溫度升高，會使箱內空氣膨脹，而將油各自剖分面泄出，故在箱蓋上設有通氣帽，可使空氣自由逸出。箱座上部設有一放油孔，是為放油用的，平時用油塞密封擰緊。