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　　6. 接電阻測試檢查: 　　電氣設備接電阻應每年春、秋兩季雨水較少時各測試一次，確保接合格。一般采用專門儀表（如ZC-8接電阻測試儀）測試，也可采用電流表-電壓表法測試。 　　另外檢查內容有： 　　（1）聯接螺栓是否松動、銹蝕。 　�。�2）面以下接線、接體腐蝕情況，是否脫焊。 　�。�3）面接線有無損傷、斷裂、腐蝕等。

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　　2、風道噪音 　�、俚养Q噪聲：風扇旋轉使氣體周期脈動及氣流碰撞固體物產生單調聲，也就是我們通常說的“口哨效應”。 　�、跍u流噪聲：風扇葉片轉動時使周圍氣體產生的渦流聲，其頻譜范圍較寬。 　　3、機械噪音主要包含有軸承噪音、掃膛等機械部件產生的摩擦聲。 三、常見的異常噪音原因及處理方法 　　1）當定子與轉子相擦時，會發生刺耳的“嚓嚓”聲，這是軸承故障引起的。處理方法：檢查軸承，對損壞者進行更新，如果軸承未壞，而發現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更軸承與端蓋。 　　2）電動機缺相運行，吼聲特別大。開關及接觸器觸頭一相未接通。處理方法：斷電再合閘，看是否能再正常啟動。如果不能啟動，則可能有一相熔絲斷路。 　　3）軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到“骨碌、骨碌”的聲音。處理方法：清洗軸承，加新油。 　　4）風葉碰殼或有雜物，發出撞擊聲。處理方法：校正風葉，清除風葉周圍的雜物。 　　5）籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時，有時高時低的“嗡嗡”聲，轉速變慢，電流增大。處理方法：對籠型轉子導條或繞線轉子繞組接頭進行檢查、處理。 　　6）定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉速下降。處理方法：校正定子繞組首末端接線。 　　7）定子槽楔松動或斷裂，能夠聽到“咝咝”的聲音。處理方法：更換松動、斷裂的定子槽楔。

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蝸輪蝸桿減速機選型時需要著重考慮以下因素：1.蝸輪減速機模數：模數和齒數 當齒輪向何尺寸(直徑和齒寬)不變時，增大齒輪的模數，可提高輪齒的抗彎強度。但模數增大，會減少重合度使傳動的平穩性降低，并且還會增大齒面間的相對滑動速度，降低傳動效率，使發生膠合的概率加大。2.蝸輪減速機中心距：蝸輪減速機是由蝸輪蝸桿組成 ，蝸輪是指齒輪，蝸桿是指周圍帶有螺旋線的軸，像是大螺栓。中心距越大減速機的額定功率和輸出扭矩越大。成本相對較高。中心距指的是蝸輪中心和蝸桿中心的距離，蝸輪和蝸桿越大中心距離也大，從而減速機外形也大。中心距直接影響蝸輪減速機的額定功率和輸出扭矩�？蛻暨x擇是既要考慮到減速機 功率和扭矩的問題，同時也要考慮成本問題。 實際應用中，蝸輪減速機的主軸回轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定，主軸回轉精度的調整關鍵是要調軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要的意義。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內、外圈滾道接觸處產生嚴重的應力集中現象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產生漂移現象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調整必須預加載荷，使軸承內部產生一定的過盈量，造成滾動體和內、外圈滾道接觸處出現一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。