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蝸輪蝸桿減速機的蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。蝸輪蝸桿減速機正常運行時磨損很慢，某些蝸輪蝸桿減速機可以使用10年以上。
蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。
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NMRV減速機采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油，高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。對于NMRV減速機靜密封點泄漏可采用美嘉華高分子復合材料和技術現場治理滲漏，不用拆卸，高分子復合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果立竿見影，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工技術的油面 緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。
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此外，當用電網電源對異步電動機進行驅動時，電動機的起動電流為額定電流的5—6倍，而在采用變頻器對異步電動機記性驅動時，由于可以將變頻器的輸出頻率降至很低時起動，電動機的起動電流很小，因而變頻器輸入端電源的容量也可以比較小。一般來說，變頻器輸入端電源的容量只需為電動機 輸出容量的1.5倍左右即可。這也說明變頻器也可以同時起到減壓起動器的作用。隨著控制理論、交流調速理論和電子技術的發展，變頻器技術也得到了充分的重視和發展，目前，有高性能變頻器和專用的異步電動機組成的控制系統在性能上已經達到和超過了直流電動機伺服系統。此外，由于異步電動機還具有對環境適應性強，維護簡單等許多直流伺服電動機所不具備的優點，所以在許多需要進行高速高精度控制的應用中這種高性能的交流調速系統正在逐步替代直流伺服系統。而且由于高性能的變頻器的外部接口功能也非常豐富，可以將其作為自動控制系統中的一個部件使用，構成所需的自動控制系統。由于變頻器具有上述優點，因而在各種領域中得到了廣泛的應用。
