新聞:百色MCN剎車減速電機NLK220101103報價
蝸輪蝸桿減速機由輸入蝸桿與輸出蝸輪所構成，其特色是傳遞扭矩高，減速比高且規模大，單級傳動的減速比為5～100；傳動組織不歸于同軸的輸入與輸出，運用不易，且傳動功率，不超越60％。
業者表明，由所以屬相對滑動沖突傳動，蝸輪蝸桿減速機改變剛性值略低，且傳動組件簡單消耗，作業壽數短、且減速機簡單發生溫升，所以容許輸入轉速不高(2,000rpm)，這都約束了蝸輪蝸桿的運用景象。
幫忙伺服馬達提高扭矩
談到減速機，就得先從伺服馬達開端談起。伺服馬達的技能開展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉速的提高高過3000rpm，因為轉速的提高，使得伺服馬達的功率密度大幅提高。這意謂著伺服馬達是不是需要分配減速機，其決議因素首要是從運用的需要上及本錢的思考來審視。
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2．機械原因
(1)電樞不平衡。由于旋轉時不平衡質量產生的離心力的作用，使軸承上作用有一個旋轉力，造成了電機和基礎的振動。當氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時，都會造成振動加劇，因此檢查發現轉子不平衡時，必須重新進行動平衡；
(2)軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動。在裝配時，軸承應經過檢驗合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進行處理，避免軸承工作不良引起振動。對于磨損軸承，在電機運轉時其振動噪聲頻率較高，較易判斷，發現這一情況應更換軸承；
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5．降低土壤電阻率方法
�。�1）改變接體周圍土壤結構: 接體周圍土壤2～3m范圍內，摻入不容于水、有良好吸水性物質，如木炭、礦渣等，可使電阻率降低到原來1/5～1/10。
2）用食鹽、木炭降低土壤電阻率: 用食鹽、木炭分層夯實。木炭和細摻勻為一層，約10～15cm厚，再鋪2～3cm食鹽，共5～8層。鋪好后打入接體。此法可使電阻率降至原來1/3～1/5。
3）用長效化學降阻劑: 此法可使土壤電阻率降至原來40%。
