新聞:恩平市明椿刀庫減速馬達NFK320751053供應
4、制動或減速時間過短
原因：當制動或減速時間過短時，電機反饋產生的大量能量會積聚在濾波電容上，從而造成變頻器過電壓。
對策：在滿足控制要求的條件事，適當增加或延長制動時間或減速時間。
5、雷電過電壓
原因：當發生雷電時，會造成電網產生高電壓，沖擊變頻器導致過電壓故障。
對策：同上，在在變頻器輸入側加裝AC電抗器，增強變頻器抗電壓變化的能力。
6、電源過電壓
原因：一般變頻器輸入電壓都允許一定程度的過電壓，但此允許的過電壓持續有一定的時間限制的，當過電壓持續一定的時間后，變頻器會過電壓報警。
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1、 RV蝸輪減速機的蝸桿轉速不能超過1500r/min。
2、工作環境溫度為-40℃-+40℃，當工作環境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。
3、蝸輪減速機入軸可正反轉動。
RV蝸輪蝸桿減速機形式說明
RV減速機的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；
RV減速機輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。
RV蝸輪蝸桿減速機安裝
1、可按實際要求采用多種安裝形式，多個面均能安裝；
2、安裝必須牢固、可靠；
3、原動機、減速機的工作機構之間須仔細對中，誤差不得大于所用聯軸器的許用補償；
4、安裝后用手轉動，必須靈活、無卡滯現象。
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工業齒輪箱的冷卻方式有好幾種，下面伊詩圖為大家簡單介紹一下，減速機常用的幾種冷卻方式：
種，使用冷卻風扇。 安裝時，在輸入軸端安裝一個冷卻風扇，對著齒輪箱的箱體吹。
這里要說的一點，L3的長度有兩種，現在看到的這種是帶風扇的，長度長一些，另一種是不帶風扇的。
第二種，冷卻盤管。 這一種是在齒輪箱內，放冷卻盤管，一邊進水，一邊出水，通過流動的方式，使用齒輪箱內的潤滑油溫度降下來。
第三種，冷卻風扇+冷卻盤管。這個容易理解，就是把上面兩者組合起來使用。
第四種，使用外部潤滑油冷卻裝置進行冷卻。 這種方式，適合用負載大，發熱多的設備。在齒輪箱運轉民時，使用油泵，將齒輪箱內部的油打出來進行冷卻，同時將常溫下的油加入齒輪箱，用潤滑油的方式來進行冷卻。
以上四種方式，前兩者常用，客戶可在實際工況中選擇使用。
