新聞:河曲縣明椿剎車減速馬達NLS28010選型
對策：對于大慣性負載，在保證電機和負載匹配的前提下，可適當提高變頻器低速啟動時的電壓提升，延長變頻器的加速時間等方法來防止變頻器過流故障的發生。 8、到某一特定速度時，突然發生過電流： （1）干擾引起過電壓、過電流 （2）機械共振 9、變頻器與電機容量不匹配 10、變頻器內整流側或逆變側元件損壞。 原因：如斷路器和快速熔斷器都無反應，很可能是逆變管（IGBT）損壞。變頻器內部元件損壞或檢測和控制電路故障時，往往表現為變頻器一上電就“過電流”跳閘。

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通過對中小型的減速電機廠商，OEM廠商和終用戶的大量調研發現，導致高校減速電機推廣不力的主要原因在于： 1）減速電機能效標準執行力度不夠，造成終用戶認知度不高。2002年頒布實施的《中小型三相異步電動機能效限定值及節能評價值》標準，即GB 18613—2002，其中，減速電機的能效限定值是強制性指標，符合現行的減速電機運行狀況，但對減速電機節能的指導作用不大；而節能評價值是推薦性指標，是減速電機制造商在自愿的原則下進行節能產品認證的依據，但由于這個標準的宣傳和執行力度不夠，造成國內用戶對 減速電機 的認知存在一定的混亂和模糊，研究發現，目前在減速電機終用戶中，對減速電機的認知度不足30％。 目前主要終用戶行業的減速電機應用比例都不高。但是，石油石化和煤炭的用戶正在使用減速電機的比例較高。研究結果頁表明，終用戶在看重價格的同時，關注的就是減速電機的節能效果，但是阻礙終用戶采用減速電機的重要原因就在于減速電機節能效果的準確計算。 另外調研結果顯示，“專業媒體”和“減速電機廠商或機械設備廠商推介”是終用戶了解減速電機的兩個主要渠道。如果生產廠商利用專業媒體等形式加強宣傳，將會極大促進終用戶對減速電機的認知。

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打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。 2、暢流 要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。