新聞:甘洛縣明椿變速馬達CFK22010903供應
近年來，人們對環境問題非常重視，并因此而出現了“綠色產品”的名稱。因此，對于變頻器來說，也必須考慮其對周圍環境的影響。在變頻器推廣應用的初期，噪聲問題曾經是一個比較大的問題。隨著IGBT的低噪聲變頻器的出現，這個問題已經基本上得到了解決。但是，隨著噪聲問題的解決，人們的目光又轉向了變頻器對周圍環境的其它影響并在不斷探索新的解決辦法。例如，對于采用了二極管整流電路和電壓形PWM逆變電路的變頻器來說，變頻器本身造成的高次諧波將給電源電壓和電流帶來畸變，并影響接于同一電源的其它設備。但是，通過在變頻器中采用PWM整流電路，就可以基本上解決這個問題。雖然因為價格和控制技術等方面的原因目前采用PWM整流電路的變頻器尚未得到推廣，但是，隨著變頻器技術的發展和人們對環境問題的重視，不斷減少變頻器對環境的影響直至推出真正的無公害變頻器也已經成為大勢所趨。四：都說變頻調速比直流調速好，直流調速真的要淘汰嗎？

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人們對于微型減速電機并不是很陌生，今天就為您拓展一下知識，帶您詳細的了解一下微型減速電機未來的兩個發展動向，大家快來一起來看看吧。 1. 實現機電一體化 在微型減速電機中，不僅需要可傳遞動力的微型傳動裝置—微型行星齒輪減速器，而且還需要能自帶動力驅動裝置的微型行星齒輪減速器。換言之，微型減速電機更需要由微電動機與微型行星齒輪減速機組合成緊湊的齒輪傳動裝置，使它具備驅動和減速傳動兩種功能。因此對于具備上述功能的機電一體化的齒輪傳動裝置，其特征是：這種微型行星減速器的輸入軸與輸出軸具有同軸性，而電動機軸應與其負荷緊湊地連接在一起。在結構上可以將電動機的軸與行星齒輪減速機的輸入相連接，即電動機的軸與太陽輪a的齒輪軸位于同一個主軸線上，且相互連接起來。而行星齒輪減速器的輸出軸（與內齒輪e連接為一體的）為該組合體的輸出軸，由此構成為電動機和行星齒輪減速器組合成一體的內裝式齒輪傳動裝置。

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齒輪減速電機一般是通過把電動機、內燃機或其他高速運轉的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。 　　齒輪減速機的特點包括以下幾點： 　　1、齒輪減速電機按專業標準ZBJ19004生產技術要求制造，具有很高的科技含量； 　　2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上； 　　3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上； 　　4、振動小，噪音低，節能高，選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理； 　　5、經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征；