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　　2、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。 　　3、如果更換了磨損的制動面，應重新適當調整制動面與轉盤之間的間隙。 　　4、經常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。 　　5、定期檢查可動部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

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減速電機目前已經越來越被業內認可，也有越來越多的工程用上了減速電機，尤其供應42mm、57mm及86mm步進齒輪箱電機的減速步進電機為客戶提供了具有性價比的工控產品，與此同時得到同行業界的青睞與認可，多年來更是眾多工業設備提高質量的，但是這并不代表著減速步進電機就獲得了整個電機市場， 減速電機優點： 　　1、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。 　　 　　2、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。 　　 　　3、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。 　　 　　4、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。 　 　　5、產品才用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。 　　6、維護方便且成本低，技術成熟

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電氣伺服技術在機電一體化產品中的應用為廣泛，其主要原因是由于伺服電動機控制方便、靈活，容易獲取驅動能源，沒有公害污染，維護也比較容易。特別是隨著電子技術和軟件技術的發展，為電氣伺服技術的發展提供了廣闊的前景。在電氣伺服系統中，按驅動裝置的執行元件電動機類型來分，大致說來，通常分為直流(Dc)伺服系統和交流(Ac)伺服系統兩大類。下面就以Dc伺服電動機和Ac伺服電動機為比較對象，來粗略地說明這兩類伺服系統的優缺點。 從技術上看，在20世紀60年代末、70年代初，Dc伺服電動機就已經實用化了，在各類機電一體化產品中，大量使用著各種結構的Dc伺服電動機。在20世紀70年代末期，隨著微處理器技術、電動機控制技術、大功率高性能半導體器件、電動機永磁材料的發展和成本的降低，Ac伺服電動機及其控制裝置所組成的Ac伺服系統開始應用。由于Ac伺服系統具有明顯的優越性，目前已成為工廠自動化(FA)的基礎技術之一，并將逐步取代Dc伺服系統。