新聞:昌圖縣Mingchun交流減速馬達NLK220201003尺寸
還可以用隔離板把本體和散熱器隔開,使散熱器的散熱不影響到變頻器本體。這樣效果也很好。變頻器散熱設計中都是以垂直裝置為基礎的橫著放散熱會變差的! 關于冷卻風扇一般功率稍微大一點的變頻器，都帶有冷卻風扇。同時，也建議在控制柜上出風口裝置冷卻風扇。進風口要加濾網以防止灰塵進入控制柜。注意控制柜 和變頻器上的風扇都是要的不能誰替代誰。 另外，散熱問題還要注意以下兩個問題： 1海拔高于1000m地方，因為空氣 密度降低，因此應加大柜子的冷卻風量以改善冷卻效果。理論上變頻器也應考慮降容，1000m每-5%但由于 實際上因為設計上變頻器的負載能力和散熱能力一般比實際使用的要大，所以也要看具體應用。比如說在1500m地方，但是周期性負載，如電梯，就不用要降容。 2開關頻率：變頻器的發熱主要來自于IGBTIGBT發熱有集中在開和關的瞬間。因此開關頻率高時自然變頻器的發熱量就變大了有的廠家宣稱降低開關頻率可以擴容，就是這個道理。

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解決方法：潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油，對一些負荷較重，啟動頻繁，使用環境較差的減速機，該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機在停止運轉時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現象。 　　3)傳動小斜齒輪磨損 　　 傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

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控制電路是給異步電動機供電（電壓、頻率可調）的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進行放大的“驅動電路”，以及逆變器和電動機的“保護電路”組成。 （1）變頻器運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。 （2）變頻器電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。 （3）變頻器驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。 （4）變頻器速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器（tg、plg等）的信號為速度信號，送入運算回路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。 （5）變頻器保護電路:檢測主電路的電壓、電流等，當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或電壓、電流值。