新聞:復興區MCN5HP減速電機NL05-40-150-20零售
開關電源電路提供變頻器的整機控制用電，是變頻器正常工作的先決條件。變頻器應用的開關電源電路，為直一交一直型的逆變電路，是一種電壓和功率的變換器，將直流電壓和功率轉換為脈沖電壓，再整流成為另一種直流電壓。輸人、輸出電壓由開關變壓器相隔離，開關變壓器起到功率傳遞、電壓/電流變換的作用。開關變壓器為降壓變壓器。開關電源的特點如下： 　　1)開關電源的振蕩和調壓方式是利用改變脈沖寬度或周期來調整輸出電壓的，稱為時間比例控制，又分為PWM(調寬)和PFM(調頻)兩種控制方式。 　　2)從電路的能量轉換特性看，可分為正激和反激兩種工作方式。開關管飽和導通時， 二次繞組連接的整流器受反偏壓而截止，開關變壓器的一次繞組流入電流而儲能〈電磁轉換）。開關管截止時，二次繞組經負載電路釋放電能（磁電轉換)。正激方式則與此相反， 實際應用不多。 　　3)從開關變壓器的一次電路結構來看，有分立元件構成的和集成振蕩芯片構成的兩種電路形式。因而從振蕩信號的來源看，又分為自激（分立零件）和他激式（IC電路）開關電源。兩種電路結構都有應用。 　　4)開關管有采用雙極型器件和采用場效應晶體管的。 　　5)小功率變頻器采用單端正激式電路，大、中功率變頻器常采用雙端正激式電路。一般變頻器的開關電源，常提供以下幾種電壓輸出：CPU及附屬電路、控制電路、操作顯示面板的+5V供電；電流、電壓、溫度等故障檢測電路、控制電路的±15V供電；控制端子、工作繼電器線圈的24V供電。四路相互隔離的約為22V的驅動電路的供電，該四路供電往往又經穩壓電路處理成+15V、 -7.5V的正、負電源供驅動電路，為IGBT逆變輸出電路提供激勵電流。 　　任何電子設備，電源電路的故障率總是相當高的一因其要提供整機的電源供應，負擔重。變頻器的開關電源電路，形式上比較單一，結構上也比較簡單。但是簡單電路也可能會產生疑難故障。開關電源的檢修不像線性電源那么直觀，電路的任一個小環節一振蕩、穩壓、保護、負載等出現異常，都會使電路出現各種各樣的故障現象。 　　上電后無反應，操作顯示面板無顯示，變頻器好像沒通電一樣。測量控制端子的控制電壓和10V頻率調整電壓都為0，測量變頻器主接線端子電阻正常，那么大致上可以斷定問題是出在開關電源電路了。

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　　其次在使用蝸輪蝸桿減速機的過程中，其減速機很容易出現發熱和漏油的情況，因為他的蝸桿是金屬做成地，所以在使用過程中那個因為滑動的原因會產生熱量，造成發熱的現象。在遇到這樣情況就之后。我們需要更換蝸輪，或者查看機器的零件之間是否有摩擦。 　　在使用蝸輪蝸桿減速機的過程中 ，我們會遇到的問題還有很多。要讓這個減速機可以有更好的使用年限，需要大家在平時的生活中注意保養工作。無論是遇到任何的問題，在使用的過程中都要及時地對其問題進行原因排查，讓其得到很好的使用效果。只有做好保養工作，其性能才不會被傷害，其工作效率才可以得到保障。我們現在以及對他的常見問題有所了解了，在以后的使用過程中要注意排除問題。

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齒輪減速電機電樞絕緣結構是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結構也是有所區別的。減速電機的絕緣很重要，現在減速電機的構造材料和以前的材料大不一樣的，現在的減速電機的材料制造大多數都是絕緣的材料。 下面我們來看下減速電機槽部絕緣的結構以及作用。 1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內元件之間的電位差，其中承受的電壓為片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機一般用電磁線繞制的電樞線圈，導線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中，應該避免機械的損傷。大型直流電機，由于電樞導體截面積較大，一般的采用裸銅線繞制，成型之后包繞云母帶或者薄膜帶，以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降。