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為保持滾動軸承的原有性能,盡可能在良好狀態下長期使用,必須定期對軸承進行檢查和維護,以預防故障,確保運轉可靠,提率和效益。
應按該機械運轉條件和作業標準,定期進行保養。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
運轉中的檢修事項包括軸承的轉動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。
運轉中發現異常狀態,以表2為參考,查找原因,并采取相應對策。根據需要對拆卸下的軸承仔細檢查。
有關拆卸后的事項,請參見前項5軸承的檢修。
預測運轉中軸承的異常狀況,在生產中極為重要。NSK軸承異常探測器,能監視運轉中軸承的狀況,一旦出現異常狀況,馬上報警或自動停機。既能預防故障,又能實現科學維護。
一般來說,正確使用軸承,可以達到疲勞壽命。但如果發生意外的早期損傷,則無法再使用。與疲勞壽命不同,這種早期損傷,被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周,從外部侵入的異物或對于軸、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結構有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此,僅調查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因。可是,如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結構的基礎上,弄清故障發生的前后狀況,再結合軸承的損傷情況及多種相關原因進行分析,就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對策。CVD金剛石涂層也取得了較大進展,提高了涂層表面光潔度,并進入實用階段。目前,國外硬質合金可轉位刀片的涂層比例已達7%以上。在此期間,物理氣相沉積(PVD)涂層技術的進展尤為引人注目,在涂層爐結構、工藝過程、自動控制技術等方面都取得了新進展,不僅開發了適用于高速切削、干切削、硬切削的高耐熱性涂層(如超級TiAlN)以及綜合性能更好的TiAlCN通用涂層和DLW/C減摩涂層,而且通過對涂層結構的創新,開發了納米、多層結構涂層,大幅度提高了涂層的硬度和韌性。