生產RE 7013UUCCOP4/P5 型號交叉滾子軸承，該軸承的制造質材也是影響主機設備被生產能力的關鍵因素之一。軸承可用高碳鋼鍛造，也可用高錳鋼鍛造。為了提高軸承的耐磨性，有的主機設備還會在軸承表面鍍鋅或杜絡或涂上一層硬質合金或者采用高耐磨性的高鉻鋼材質。

軸徑	型號	主要尺寸							靠肩尺寸		基本額定載荷(徑向)		重量
		內徑	外徑	滾子節圓徑	寬度	油孔		r	ds	Dh	C	Co	Kg
						a	b
		d	D	DP	B/B1						KN	KN
50	RE 5013	50	80	66	13	2.5	1.6	1	57.5	72	16.7	20.9	0.27
60	RE 6013	60	90	76	13	2.5	1.6	1	68	82	18	24.3	0.3
70	RE 7013	70	100	86	13	2.5	1.6	1	78	92	19.4	27.7	0.35

      軸承在加熱過程中隨著碳化物析出、溶解的同時，金屬基體組織也發生變化。即加熱到550~600℃時要發生共析分解，形成珠光體。珠光體析出時，碳化物是相，所以開始時在碳化物四周的奧氏體先分解成珠光體，隨后擴大珠光體化范圍，形成珠光體層片狀晶團，并隨溫度升高，趨于粒狀化。但奧氏體不可能全部分解。

高錳鋼軸承
(1)高錳鋼的特性是韌性好、工藝性能好、價格低，其主要特點是在較大的沖擊或接觸應力的作用下，表面層將迅速產生加工硬化，其加工硬化指數比其他材料高5~7倍，耐磨性能得到了較大的提高，但如果使用過程中沖擊力不夠大或者接觸應力偏小，則不能使表面迅速產生加工硬化，高錳鋼的耐磨特性就不能充分發揮。
(2)高錳鋼軸承基體組織是奧氏體，具有較好的韌性，此錘頭耐磨性好，抗擊打性稍弱，比較適用于物料粒度大的初破，價格稍便宜。常用的材料有ZGMn13，這種材料在破碎機械中應用廣，其特點是經冷作硬化后軸承壽命會顯著提高，這種奧氏體組織只有在受強烈沖擊、擠壓造成奧氏體間馬氏體的相變及加工硬化的條件下，才具有較高的耐磨性。據有關試驗表明，該材料在加工硬化后的硬度可提高至450~550HB，受沖擊越激烈，其抗磨性能發揮得越好。使用前表面硬度為220~250HB，

交叉滾子軸承的行業用途：

     RE 7013UUCCOP4/P5型號交叉滾子軸承用途：軸承可用于破碎機,裝載機,挖掘機,刀具,推土機挖斗及刀板,螺旋輸送機等耐磨損結構件制作設備.可采用氣割加工,進行各種焊接.盡管鋼板的強度很高,但冷彎性能良好,可進行冷加工成型
     冶金工業：主要用在燒結和煉鐵等、料倉襯板、料車、喉管、布料器及底座、料斗、管道、泵殼、破碎機部件、出渣槽、風機、振動篩等；
     水泥工業：沖擊盤、管道、泵殼、磨機內襯、破碎機零件、出渣槽、各種底盤、振動篩等。
     電力工業：出灰管、料倉、風機葉片、燃燒器管線、輸料槽和料斗內襯、破碎機部件、磨煤機部件、空氣處理系統和運輸機。
    煤炭行業：主要用于洗選煤和采掘及礦物運輸、卡車貨槽襯板、料倉內襯、輸料槽內襯、破碎機部、蓋板、耐磨棒和耐磨板。

洛陽東軸軸承有限公司近年來襯板加工技術有了重大突破，由初的燒結壓制成型發展到專用設備擠出成型，應用領域也不斷擴大。耐磨襯板在紡織、造紙、包裝、運輸、機械、化工、采礦、石油、農業、建筑、電氣、食品、醫療、體育等領域得到了廣泛應用。
由于襯板具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為適應各種環境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業的供料漏斗等的應用，能徹底解決輸送過程中粘結和堵料這個老大難問題，實現安全、高效正常生產。

襯板的加工技術有著重大的突破，首先，由于襯板由于其特殊的性能特點，很難用一般的方法加工。壓制燒結成型是早的加工方法，高分子耐磨板是將超高分子量聚乙烯的粉末置于生產中，加壓制成有一定強度和密度的坯件，然后在規定的溫度下磨制成型。