呼和浩特歐曼陜汽德龍攪拌車廠家

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攪拌車又名混泥土攪拌車，是商品混凝土運輸的理想設備。程力專用汽車專業生產混泥土攪拌車多年，公司現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14方、16方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。

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銷售經理小鄧溫馨提示：3-6方可選裝石家莊科翼減速機，鎮江大力馬達，山西榆次油泵，河北沃森散熱器；8-18方可選擇意大利PMP減速機、伊頓油泵、馬達，常州凱通散熱器，用戶也可自行選擇。

下面為您介紹攪拌車的十項組成部分和四大工作原理。

攪拌車十項組成部分：

1、底盤系統：攪拌車的主要組成部分，整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。
2、液壓傳動系統：將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。
3、攪拌罐體：攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件，是存儲混凝土的容器，對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片，主要起攪拌與導料的作用。購車熱線 138-8688-7172

4、出料系統：主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。

5、清洗系統：清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結。

6、副車架：攪拌車副車架是主要的承重部分，作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。

7、操縱系統：操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。購車熱線138-8688-7172

8、托輪系統：攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。

9、進料系統：主要由進料斗與支架組成，進料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。

10、電路系統：主要指攪拌車的整個的電路，包括整車的尾燈，側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。購車熱線138-8688-7172

攪拌車四項工作原理：

攪拌車攪拌功能原理：

動力傳動方向→

發動機→全功率取力器→小傳動軸→液壓泵→液壓馬達→減速機→帶動攪拌滾筒轉動

（取力器將發動機的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達轉動，經過減速機帶動攪拌桶轉動。在運輸混凝土的途中，需要保持攪拌罐每分鐘1-3轉的低速轉動，以保證混凝土的勻質,同時防止混凝土的離析,稱為攪動，俗稱攪拌。）購車熱線138-8688-7172

攪拌車裝料功能原理：

動力傳動方向→

發動機→全功率取力器→傳動軸→液壓泵→液壓馬達→減速機→攪拌滾筒系統→卸料系統→卸料斗。

攪拌車在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快，速度為每分鐘6-10轉，混凝土通過裝料系統從筒口導管進入攪拌筒，并在螺旋葉片引導下，流向攪拌筒的中下部。注意：裝料時與運輸過程中罐體的轉動方向應保持一致，否則在運輸過程中會將混凝土卸出。購車熱線138-8688-7172

攪拌車卸料功能原理:

動力傳動方向→

儲氣罐→加氣開關→水罐→同時運作裝料口、卸料系統、攪拌滾筒系統、其他系統等

攪拌車在卸料時，發動機將動力通過取力器，液壓泵，減速機等傳輸到攪拌罐，帶動罐體轉動，速度為3-14轉/分；混凝土在 葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動，經過攪拌車的卸料斗卸出。此時罐體的轉動方向與進料時的方向相反。購車熱線138-8688-7172

攪拌車清洗功能原理：

通過制動系統的儲氣筒給水罐加壓，水流經過加壓清洗攪拌罐系統，裝料口，卸料系統等。

最新交通部公告：全國自2013年7月1日起，所有的車輛尾氣排放必須達到國四標準，局部達到國五，此公告意味著7月1號以后購車要貴3萬到8萬左右。希望各位提前考慮做好準備。

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