公路，鐵路，公交管理系統，道路交通安全監控，車載衛星定位系統，道路標志牌及相關警示設備

　　在城區內與BRT線路相交叉的路口較多，有的路口距離還比較近，如果真正使BRT車輛一路綠燈的話，必定要減少與其相交叉道路的綠燈通行時間，從而造成BRT車道相交叉道路的擁擠，為科學解決這一問題， BRT的信號優先是“適度優先”，而非“絕對優先”，其根本前提是確保安全、暢通。BRT開通后，信號控制的基本原則是“照顧快速公交，兼顧其他車輛”，BRT車道紅燈在即將結 束的一定時間內實行“早斷”，綠燈在一定時間限度內實行“延遲”，以確保其他車輛、行人安全通過馬路，而不會影響交叉路口車輛的正常通行和整個路網交通流 順暢。所以，信號燈指示會有變化，但對其他車輛和行人影響不大，但整個路網交通運行效率會提高。

車道信號燈 由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈，指導本車道 內車輛按指示通行。 綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行。 紅色叉形燈或箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

襄樊LED交通信號燈、武穴太陽能交通信號燈(多圖)由山東雙百電子有限責任公司提供。山東雙百電子有限責任公司在交通信號燈、交通信號機、太陽能交通信號燈等行業有較高的知名度，誠信經營，質量服務并重，歡迎來電咨詢！