山東雙百電子有限公司 坐落于淄博市高新區，專業致力于智能交通信號控制系統的工程研究，集技術開發、產品制造、銷售施工于一體，是一家擁有自主知識產權的高新技術企業。 目前，山東雙百電子有限公司現有員工105人，高級技術人員20人，大專人員15人。 山東雙百電子有限公司匯聚了一批電子、通訊、智能交通領域的資深專家人才，多年來一直致力于智能交通和交通監控領域新技術、新產品的研究開發和推廣。同時，山東雙百電子有限公司下設開發部、技術部、生產部、質檢部、工程部、營銷部、市場調研部、售后服務部等幾大管理部門。

行人 須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走； 橫過車行道，須走人行橫道。 不準穿越、倚坐道口護攔。 不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進

信號優先工作原理 　　BRT信號優先，就是指采取紅燈早斷、綠燈延時的方法，減少BRT車輛等候紅燈和通過路口的時間，最大限度的保證BRT車輛的快速和準點通行。具體來說，就是在BRT沿線各路口的信號燈上安裝先進的信號優先系統，BRT車輛臨近燈控路口時，通過車載終端向信號燈發出優先請求；如果信號燈處于紅燈相位，在給行人安全通過路口留有時間的前提下，將紅燈提前一定時間變換成綠燈，使BRT車輛優先通行；如果信號燈馬上要由綠燈變成紅燈，將再為BRT通過路口延長一定時間的綠燈時間，使BRT車輛不必等候紅燈。

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