土工格柵產品介紹：
（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 　�。�2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。 　　（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 　　（4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 　�。�5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 　�。�6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。 　　（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 　　（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。 編輯本段土工格柵施工注意事項　聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。(5)經編滌綸土工格柵　　經編滌綸土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，經編滌綸土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜“……土工格柵”，﹣﹣﹣合肥土工格柵××﹛合肥≌≌≌合肥土工格柵﹜。 　　經編滌綸土工格柵主要應用于 　　(a)用于各種高等級道路，鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料 　　(b)用于河岸，路堤邊坡加強穩固 　　(c)用子各種地基的加強穩固 　　(d)用于道橋加強編輯本段雙向拉伸土工格柵主要用途　　雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強�！� 　　1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 　　2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 　　3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。 　　4. 防止涵洞產生裂紋。 　　5. 增強土坡，防止水土流失。 　　6. 減少墊層厚度，節約造價。 　　7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 　　8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。