構造：

 冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

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程力冷藏車優勢：
1.重量輕：廂板內外蒙皮玻璃鋼及聚氨酯隔熱層均為輕質材料。
2.強度高：全塑全封閉復合廂板，是在進口意大利專用熱壓機設備上壓制而成；各廂板連接均采用高強度專用膠與螺栓，廂體整體具有極高的強度。
3.保溫性好：提高制冷機壽命和降低運輸成本為目的采用德國拜爾硬質聚氨酯泡沫為隔熱材料，工藝引進德國技術、生產設備采用意大利進口。保溫材料穩定性高、在廂板內部不產生二次熟化、廂體不變型。保溫性能超過國家行業標準QC/T450-2000 A級指標。
4.密封性好：保證廂體氣密性、防水性、提高廂體保溫性為目的采用已獲國家專利三元乙丙純橡膠五道密封爪密封性能，超過國家行業標準QC/T450-2000 A級指標。
5.防水性好：采用已獲國家專利的特殊的防水廂體結構，保證廂體永不滲漏。
6.蒙皮適應性強：指耐泛黃性、耐腐蝕性、可修復性好為目的采用荷蘭迪斯曼食品級玻璃鋼專業技術與生產線，蒙皮表面光亮潔凈，符合國家食品衛生標準要求。
7.外觀性能：提高企業形象，便于廣告為目的獲國家專利的外觀設計，美觀大方。包括：廂體不需噴漆的整體表面光滑平整；不銹鋼門鎖五金件；立體感強的邊框包角結構。

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   程力冷藏車是湖北程力專用汽車有限公司主打產品，國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家，中國知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用車制造商！程力冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗(疫苗運輸車)等。
冷藏車產品分類：
1.瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風；其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。
2.肉鉤冷藏車：
其廂體采用拼裝技術，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。在冷藏車內設計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。
冷藏車廂體可根據用戶需要選用鋁合金、玻璃鋼板、彩鋼板制作，廂門可設計為后雙開門或側開門

3.疫苗運輸冷藏車：
它是在普通冷藏車基礎上發展而來的。由于運送病菌疫苗屬于特種運輸，所以對運輸車輛的技術性能和指標要求很高。車廂體采用全封閉聚胺酯板塊結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂體內裝有照明燈和報警裝置并配有自動溫度記錄儀。
4.奶制品運輸冷藏車：
是奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固.

一、冷藏車底盤的選擇：
冷藏車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，另外還要注意底盤有沒有通過油耗（燃油）試驗。如果油耗（燃油）未達標，只能上戶但不能辦理營運證。無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。
二、冷藏車廂體的選擇：
廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。
三、冷藏車制冷機組的選擇：
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米一閃廂體適于選擇獨立機組，可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組。
(2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。
(3)根據冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。
(4)根據制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。
相信有了以上的介紹，對于廣大冷藏車用戶怎樣選擇合適的冷藏車底盤、保溫廂體、制冷機組有了一定的了解，就可以很容易的選擇到一輛合適的冷藏車。

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這里著重介紹我廠生產的冷藏車，我廠常規冷藏車有140多個單一車型，主要采用的底盤品牌有：東風多利卡、東風凱普特、東風天錦、東風天龍、東風特商、解放、重汽、陜汽、慶鈴五十鈴，江鈴，江淮，福田，長安，紅巖，柳汽等，安裝貨廂長度分有2.4米~3,5米的微卡冷藏車，3.8~4.2米的冷藏車，4.6米，5.2米、5.8米、6.2米、6.8米、7.4米、7.8米、8.6米、9.6米、15米半掛冷藏車.

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淮南冷藏車2017報價下面是幾款熱銷車型簡介：福田風景金杯面包式冷藏車，福田馭菱小型2.6米貨箱冷藏車，東風銳玲4.15米貨箱冷藏車，福田奧鈴5.1米貨箱冷藏車，東風多利卡6.1米貨箱冷藏車，東風天錦7.4米貨箱冷藏車，江淮格爾發9.6米貨箱冷藏車東風天龍前四后八冷藏車，解放J5，J6前四后八冷藏車，歐曼，陜汽，重汽，大力神，慶鈴五十鈴，小三軸8.5米，后雙橋8.6米，前四后八9.5米，三橋半掛集裝箱冷藏車13.8米！廠家現貨供應，廠價直銷，車型齊全，薄利多銷！★程力專用汽車股份有限公司，所屬旗下的特種廂式車廠高起點大投入，引進目前國際先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。生產的冷藏車廂體內外壁板選用優質的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過優化設計，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。

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   我廠程力專用汽車股份有限公司生產的冷藏車，冷藏箱體采用德國考格爾制作工藝，箱板采用"干-濕"制板法。保溫材料采用無氟聚胺酯室外發泡切片式，箱板經壓機高溫、高壓、抽真空一次成型。廂體下板厚各為100mm,前后板及側板厚為80mm。廂體采用鉚釘+焊接+粘接式結構,接觸面積大,受力分布均勻，密封性好,整體結構強度高，箱體內飾玻璃鋼面板或者不銹鋼面板，外飾玻璃鋼，箱體具有保溫性能好、環保節能、耐腐蝕、質量輕、壽命長、抗老化，耐復雜氣候等優點其保溫性能達到國際一級標準.并且箱體外觀光潔美觀。

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程力專汽冷藏車產品覆蓋各種系列的不同型號冷藏車，涵蓋2.6米、4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13.8米等多個款型冷鏈運輸產品。為了滿足客戶不同溫度需求，可根據客戶需求選裝各種中高端品冷凍機組。產品具有密封性、制冷性、輕便性、隔熱性等眾多優點，可以廣泛運用于運輸水果、蔬菜、肉類、奶類、海鮮水產品等。

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湖北程力生產的冷藏車保溫材料采用聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復合粘接而成，表面光潔平整，強度高，使用壽命長，保溫,性能達到國家標準。廂體材料采用優質玻璃鋼、彩鋼、不銹鋼、鋁合金等。

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冷藏車關鍵三：

是冷藏車冷凍機組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是為重要的一環。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。
市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，大冷王，日本三菱，電裝，以及韓國華速，漢雪 冰之源等品牌。
都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的便宜也要十幾萬。相比之下國產品牌在價格上優勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產品牌也是個不錯的選擇。
從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發動機來帶動的。
從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預算上比較充裕，而且又對車廂內溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好.

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湖北程力公司一向致力于品牌、技能、效勞、質量等歸納優勢的培養，樹立面向客戶的一體化安排運作系統，以“秉承科技搶先、為客戶發明一流效勞”為商場理念，引導商場潮流；積極開展對外技能協作與溝通，經過引入、消化和吸收各項中心及前沿技能，提高技能研制才能；樹立科學、系統的人力資源系統