一、車載系統

1、車速。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發動機與底盤, 移動速度可達100 km/ h以上。

2、載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。

3、人性化操作和維修空間。機組開機、關機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內操作間進行。車廂內留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養。操作間裝有電腦，空調，沙發等設施，在野外惡劣環境保電時可供操作員有良好工作環境。

4、安全措施。車廂內門口處配有消防滅火器, 車廂內配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統，可無人值守。

二、柴油發電機組

1、柴油機組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等國際知名品牌。

2、發電機采用國際知名品牌Stamford 無刷自勵交流同步發電機, 采用AVR 自動電壓調節。

3、發電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。

4、發電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態, 機組啟動后能在12 s 內帶滿負載,完全滿足應急快速供電的要求。

三、控制和操作系統

1、機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能, 可自動監測機組的運行,提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數的指示表, 便于直觀地查看機組狀態。奇才1.3控制屏帶有并機功能。

2、緊急停機按鈕。當機組發生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。

3、微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。

4、當出現機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。

四、出線電纜系統

電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 也可根據需要配到100 m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。

應急電源車性能：

零毫秒級：零毫秒級不間斷供電，提供高級別的電力保障。
高續航力：飛輪儲能UPS與柴油發電機組，通過智能化控制，實現重要負荷的不間斷、長時間供電。
高可靠性：磁懸浮飛輪技術的應用，消除了傳統UPS中的不可靠成分，可靠性能達到99.99999%；可
以適應復雜工作環境對環境溫度要求低。啟動溫度-20℃—40℃，運行溫度0℃—40℃。
高 效 率：受益于先進的飛輪儲能技術，系統效率高達98%。
維護簡便：超長使用壽命，在性能和效率不隨時間下降的同時，更可以保證超過20年的使用壽命，期
間無需更換儲能模塊。
整體噪音低：采用了飛輪技術，具有恒定轉速、低噪音、低摩擦等特點，降低了操作時的噪音排放。
低碳節能：移動式飛輪儲能應急供電系統的發電機組處于冷備份狀態，可以有效降低燃料消耗，節省
燃料費用，減少環境污染。

車載系統

1)車速。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發動機與底盤,移動速度可達100 km/ h以上。
2)載重量。在考慮應急電源車的全部設備重量總和的基礎上,車輛的載重量還留有10%-15% 不等的裕度。
3)人性化操作和維修空間。機組開機、關機操作和儀表觀察時,操作人員可在車內操作間進行。車廂內留有較大空間并裝有附屬設施,以方便機組的維修和保養。操作間裝有電腦，空調，沙發等設施，在野外惡劣環境保電時可供操作員有良好工作環境。
4)安全措施。車廂內門口處配有消防滅火器,車廂內配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈,還有方便使用的接地釬和接地線,以有效保證應急電源車的安全。選用智能滅火系統，可無人值守。

應急電源車設計亮點

一、機組減震

電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

二、降噪技術

一般柴油發電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優于國內其他同類產品。

三、內裝式電動電纜絞盤

電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h的時間,現在一個人10 min 就能完成。

四、車載可升降照明系統

針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環境下正常工作。可在地面用遙控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。

移動應急電源車的運用范圍

許多現代大型工業企業與民用建筑工程，例如某些化工廠、核電站、衛星發射測控基地、機場、醫院、高級賓館、高層公寓辦公大廈、財貿金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所，一旦發生停電事故，將引起生產過程的嚴重混亂、機械設備出故障、經濟受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發生地震、火災等災難事故、火箭發射、飛機起降時，需要供電端繼續供應一段時間電源，以便按生產程序正常停機、完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災等。因此，這些企業或建筑都有必要配備應急柴油發電站或應急電源車。

而應急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復延長一段供電時間的用電負載，稱一級負載。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統，應設蓄電池或由不間斷供電裝置（UPS）供電。一般工業企業及民用建筑工程的緊急用電負載大致有以下幾種類型：

1、為了發揮應急電源車的作用，平時有的工廠利用應急電源車供尖峰負荷用電，以削平日負荷曲線，節約基本電費。市電停電時，有的民用建筑工程利用應急電源車供給經濟效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調用電，以提高應急電源車的經濟效益。程力威牌移動應急電源車已經廣泛應用在各種應急電力專用場合，為您提供優質的移動應急電源解決方案。誠信經營人人有責；你出力
2、安全停機設備。屬于這一類型的裝置有專供處理事故的交流電動閥門，包括關閉有毒或有放射性污染危害的液體、氣體的電動閥門或開啟將易燃、易爆氣體放空的電動閥門等。

由于工藝流程的要求，停機時希望在一定時間內繼續運行的設備，例如散熱或攪拌用的電動機等。

當工程有大型透平時，它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設備。

3、消防設備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機，加壓風機，防、排煙電動閥門，卷簾門，消防電梯，消防報警裝置等。

安全保衛及管理系統、通信系統的用電設備。

交通事故照明、疏散標志照明、航空障礙燈。

生活必須保證的用電負載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。

移動應急電源車負載類型的識別具有很高的實際應用價值。必須嚴格管理。在很多場合，負載類型的變化還可能揭示出設備的運行狀態。

應急電源車的工作還具有以下兩個特點：是作為應急用，連續工作的時間不長，一般只需要持續運行幾個小時，多不超過12個小時；第二是作為備用，應急發電機組平時是處于停機等待應急啟動狀態，只有當主用電源出現故障斷電后，應急發電機組才起動運行供給緊急用電負載。當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。

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