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抑塵車用于鐵路煤炭運輸煤揚塵污染，也廣泛用于其它散裝物料運輸過程防揚塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運煤揚塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業各種露天料場生態護坡等方面。當火車運送煤炭時，抑塵車可對每節火車上的煤炭進行固化，形成保護膜，減少污染。抑塵車同時具備灑水車功能，在噴灑作業時可實現360度旋轉，后平臺高炮可同時進行旋轉，并可電子遙控操作。抑塵車，是通過噴灑抑塵固化劑等噴灑液實現揚塵污染的特種車輛。主要服務于鐵路、道路及其它粉塵高發場所。在構造上，抑塵車主要是由擺臂式噴灑裝置、儲液罐、自行運載車輛及控制系統組成。


顧毓波分析指出，從全球LED技術發展格局來看，美國、歐洲、日本和韓國技術較為，企業進入LED市場時間短，基礎專利相對薄弱，缺乏整體布局，較半導體巨頭還有一定差距。首爾半導體此次針對企業提出專利侵權警告，正是抓住了企業的這一短板，謀求以經濟和的策略實現其專利價值。應對訴訟的策略據了解，此次首爾半導體針對全球29家LED企業發出專利侵權警告，其中有15家是大陸企業，包括國內知名電視制造商創維。


東風5立方多功能抑塵車|霧炮車底盤配置：采用東風D6新一代多利卡原裝底盤，玉柴115馬力/朝柴102馬力/云內115馬力，國五排放發動機，3308軸距，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，ABS，方向助力，空調，電動門窗，中控鎖。上裝配置：罐體容積：4.5立方（裝水4.5噸），罐體鋼板采用Q235碳鋼鋼材，前沖后灑、側噴、平臺高炮、自流閥及消防接頭各1個、水管2根、標配億豐泵或金龍泵，霧炮機可選裝20-35米.選裝配置：藥盤，室內氣控操作，大鴨嘴1對，本田泵，加炮，長，罐側帶閘門，罐后加裝噴霧裝置，威龍小泵/大泵，LED箭頭燈；全車大通徑球閥；罐體內部也可選擇防銹、防腐等處理。帶前部沖洗路面噴灑裝置、后部扇形降塵噴灑裝置，兩側面噴灑裝置，帶后部工作平臺、平臺上安裝綠化灑水炮（炮噴射形狀可調）,可調直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨，可連續調節，射程可達28米，垂直吸程6.5米，揚程14米，另加裝率車載式風送噴霧機，噴藥炮霧化效果好，可遠程噴霧，水平射程達25米。帶消防接口、自流閥，可自吸自排。因鋼材及原料價格波動，實時價格請來電多功能抑塵車|霧炮車生產廠家或微信咨詢！
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利用水力發電相信大家聽得多，不過有沒有想過海水可以發電呢？韓國蔚山科學技術研究所（UNIST）的研究人員近年集中研發一種海水電池，不但比鋰電池更環保及更低成本，而且更可顯著減少起火風險，目前研究團隊正積極進行改良，并期待稍后可推出市場。據了解，此海水電池研究項目的成員同時還包括韓國電力公司（KEPCO）及韓國東西電力公司（EWP），兩者將于2018及2019年分別再投入30億及20億韓元，以便UNIST有足夠經費可改良電池以供商業用途。


抑塵車的作用和功能產品特點：功力強、射程遠、覆蓋范圍廣、可以實現量噴霧，工作效率高、噴霧速度快。對容易引起塵埃的堆場噴水除塵時，噴出的霧粒細小、與飄起的塵埃接觸時，形成一種潮濕霧狀體，能快速將塵埃降沉。配套動力靈活，既可用三相380V的市電，也可配套柴油發電機組供電。可固定安裝在混凝土澆筑的平臺上，也可配套柴油發電機組供電安裝在運輸車輛上，操作靈活，使用安全可靠，遙控和人工控制操作。
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雖然看起來尚不如鋰離子電池，但已是鉛酸電池的兩倍多。同時，實驗室Ah級電池的充放電循環數已達500次以上，優于鉛酸電池，能量轉換效率高達90%，低溫性能良好（-20℃放電容量是室溫放電容量的86%），并通過了一系列針刺、擠壓、短路、過充、過放等適于鋰離子電池的安全試驗。而且其材料成本卻比鋰離子電池低40%左右。“也就是說如果建立了鉛酸電池的回收制度，鈉離子電池規�；�生產后，其成本將接近鉛酸電池。”胡勇勝認為，更重要的是，以銅鐵錳為正極的鈉離子電池在生產過程以及回收過程中都不會產生對環境不友好的產物。