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這是一個以48萬家維修廠、30萬家汽配商、幾千座汽配城、過去二十年，是屬于個體經營戶時代的二十年，眾多老板們用小聰明般經營模式和式的公關，舒服的走完了二十年的崢嶸歲月。他們白手起家，眼看它口袋鼓鼓，眼看這新店又起。如果美夢能這么一直走下去，相信人生也就完美。時間總是有那么一股神奇的力量，它會在適當的時刻，讓理性得到回歸，讓價值無法缺席。時間讓后市場開始肅清一些東西，趨利的資本瘋狂的涌入這個市場，成為擊穿原罪強勁的力量。
目前看，開工的情況比較好，不過后續需要繼續看項目資金到位情況。我們的直覺是，3月份同比去年增長肯定沒有問題，上半年的總量同比去年增長應該沒有問題。至于下半年會是什么情況，還不能輕易地斷言。”屈偉表示。這樣的銷量神話能夠持續多久?屈偉心存疑慮，不過一些分析機構給出了比他更加自信的判斷。2月16日，來自方正證券的一份研究報告認為，基建將使得挖掘機這樣典型的周期品迎來久違的春天。方正證券預測，2017年基建投資完成額增速將超過20%。開放競爭與合作：中美聯手的無人車測試場模擬真實場景，以獲得更多數據的“測試場”在無人車產業成熟鏈條中的重要性非比尋常。在美國，密歇根大學的MobilityTransformation中心和密歇根州交通部以及福特、通用、本田、日產和Delphi等公司合作，打造了一個名為Mcity的無人駕駛測試中心，已于2015年正式開張。官網信息顯示，Mcity測試中心占地32英畝，擁有超過16英畝的道路和基礎設施，包括交叉路口、交通標志和信號、人行道、長凳、模擬建筑物，路燈和諸如建筑的障礙物等。
