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“兩會”召開在即，低速電動車該何去何從引發行業熱議。有消息稱，有關低速電動車準入和管理標準的議題將在兩會進行討論。與此同時，很多主流低速電動車企業也在醞釀聯合“上書”，尋求多方面的支持，希望低速電動車的問題可以在兩會上被提及。其實，早在去年4月，標準化管理委員會在其網站上對2016年批擬立項標準項目公開征求意見。2016年批擬立項標準，《四輪低速電動乘用車技術條件》在列，去年10月多部委向國務院上報對低速電動車進行管理的請示。
2016年11月23日，《電動平衡車安全要求及測試方法》、《電動平衡車通用技術條件》兩項標準啟動會在北京召開，廣東質檢院與北京機械工業自動化研究所、無錫市產品質量監督檢驗中心等共15家單位出席了本次標準啟動會。標準委領導表示，電動平衡車標準關注度非常高，該標準的制定應保障消費者的人身財產安全，為產業升級、市場有序貢獻力量，同時提醒參編單位兩項標準制定期限僅有一年，希望大家積極參加標準制定的各項活動。開展了工業資源綜合利用示范基地建設。確定并公布了批12個工業資源綜合利用示范基地名單，旨在推進工業資源綜合利用產業規�；�、高值化、集約化發展，加快提升資源綜合利用水平，促進工業綠色轉型發展。工信部會同財政部、商務部、科技部開展電器電子產品生產者責任延伸試點工作，公布長虹電器、格力電器等15家電器電子產品生產企業以及通信工業協會等3家第三方機構首批試點名單。旨在通過開展試點示范，積極探索適應行業特點的生產者責任延伸新模式，引導制造企業建立產品全生命周期生產者責任延伸管理體系。
