雙溫機組：‘制冷’+‘制熱’（雙溫機組溫度控制范圍在+20度至-18度）。

冷藏車可選裝配置：導軌肉鉤，防撞板，通風槽，側門，外接電源，內隔板，液壓尾板，抓吊系統，氧氣管，不銹鋼罩，溫濕度記錄帶打印裝置，箱體帶自卸等。
特殊冷藏車：對特殊的車型有不同的配置要求（如：疫苗冷藏車，廢物運輸車，動物無害化處理車，雞苗豬仔運輸車等）。

冷藏車適用于肉制品冷凍冷藏、冷飲、牛奶、海產品運輸，用品、防品運輸、 電子產品、 高科技產品的潔凈化恒溫化運輸，鮮花、水果等運輸

這更多地表明存在大量冷藏的事實。

以下是熱銷產品展示：

禁止活豬跨省半年多買冷藏車的咋樣了。00類型原創來源卡車之家作者王鵬編輯王鵬小大卡車之家原創0年月日，我國確診首例非洲豬瘟疫情，自那以后，豬瘟快速蔓延，波及多個省份，隨后，下令限制生豬跨省調運；0月底，通知，運輸生豬等活畜禽的車輛不再享受鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。自那時起，許多從事活豬運輸的物流企業和散戶都把目光投向了冷鏈運輸行業——也表示要鼓勵冷鏈運輸冷鮮。如今，這項政策已經執行超過半年，當時轉型購買冷藏車的那批人，如今過得怎么樣�！癯缘呢i肉是從哪來的。有數據統計，中國人每年要消費掉大約億頭豬，占全球豬肉消費的一半以上。那么我們所吃的豬肉到底是從哪里來的呢。首先，買過菜的都知道，我們買的豬肉分為兩種一種是凌晨屠宰場剛剛屠宰完的鮮肉；另一種則是從外地通過冷鏈運輸送來的冷鮮肉或冷凍肉。由于飲食習慣的影響，一般我們都喜歡購買前者。在這種供肉模式下，綜合考慮上經濟因素，一般來說，屠宰場往往會分布在豬肉消費地區，也就是大城市周邊；而養殖場則會分布在另一些經濟欠發達地區。因此，在非洲豬瘟之前，一頭豬往往是生長在一個地方例如河南，然后坐著長途貨車跑到另一個地方結束自己的生命。而對于冷鮮肉冷凍肉的供肉模式來說，屠宰場則往往分布在豬肉的“原產地”，例如河南就有許多大的冷鮮肉企業。豬在這邊結束生命，再通過冷鏈運輸送到千家萬戶。于是，和豬有關的地區就被分為了三類豬肉原產地養殖場豬肉加工地冷鮮肉企業，往往同時還是豬肉原產地豬肉消費地�！裣拗苹钬i跨省運輸冷鏈得發展在原本的這種供肉模式下，全國豬肉流通完全沒有阻礙，豬肉價格也相對平穩。但事情在去年夏天發生了變化——也就是開篇所說的那些事。由于豬肉消費地一般不養豬，如今活豬運輸受限，這些地區的屠宰場突然就面臨了無豬可宰的局面，而原來的豬肉原產地和加工地則“豬滿為患”。于是，一些地方肉價飛漲，一些地區肉價下跌。那么這時，大家只能期待冷鮮肉/冷凍肉來扳回局面了——原產地和加工地肉價下降，想要趕緊把肉賣出去；消費區肉價上漲，想要買到便宜的豬肉，這兩個問題，只能通過冷鏈運輸來解決。因此，在原來從事活豬運輸的人眼中，冷鏈市場潛力巨大，必須趕緊入手——更何況這些冷鮮肉企業可能原來就是他們的收貨方，新的的生意就擺在眼前。于是，在去年下半年，許多冷藏車企業迎來了一大批訂單。某車主告訴我，他的冷藏車是月底預訂的，到月份才提上車。等大家反應過來，提上車之后，基本上也都到年前了——由于年貨需求，即便往年到了這時候豬肉價格也都會有所上漲，更何況如今豬肉運輸受到了限制。這種情況在四川尤其明顯。四川雖然也養殖著非常多的豬，但消耗量卻大得驚人。

箱體配置：

奶制品運輸冷藏車：
是奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固；