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提前預冷車廂。我相信很多同行都知道(冷藏車制冷機組是用來保持貨物溫度,而不是用來降低貨物溫度的。)太陽暴曬,車廂內部就像一個烤爐一樣,此時車廂內部的溫度包括空氣都是被烤過的,如果不對車廂進行預冷就把冷貨放入,那么貨物第一時間就被熱的空氣和車廂箱板加溫,貨物溫度升高了,再用冷機去打下來,幾乎是不可能,而且因為溫度長時間下不去還浪費您不少的油。
程力集團---專業生產冷鏈物流運輸車
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冷藏車用途:
1、初級農產品:熟菜、水果;肉、禽、蛋;水產品;花卉產品。
2、加工食品:速凍食品;禽、肉、水產等包裝熟食;冰淋和奶制品;快餐原料。
3、特殊商品:化工產品、醫藥用品、生物制品等。
我公司冷藏車優勢:
1.選材優勢:采用保溫箱體專用進口材料
①內外彩鋼板
②外飾鋁合金板內飾彩鋼板
③內外飾玻璃鋼
④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板。
2.工藝優勢:為保證保溫性能強勁,所有箱體每層都是一體工藝,保證封閉!
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術,利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼
3.技術優勢:好車不僅需要材料和做工,更需要突破性的核心技術!
(1)發泡均勻,密度小;
(2)導熱系數盡可能小,一般要求低于0.045W/(m?K);
(3)對溫度變化的穩定性要好,在-40~70℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規定要求;
(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無毒無味,透氣性小,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣體;
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
國內每10輛冷藏車,有7臺由我們生產;
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作;
我們與全國3000多名固定客戶密切合作;
全國年銷量突破6000多輛;創9.36億元人民幣;
客戶評價:
冷藏車空調的保護距離通常為一年,也可依據需求隨時進行保護。如今車輛上運用的冷藏車空調通常為單冷敞開式,制冷劑多為氟里昂。可經過調查檢視窗的辦法,判別制冷劑是不是走漏。辦法為:起動發動機,翻開制冷開關,將溫度開關撥到“冷”方位,并把風扇開關開至最大。如看不到有氣泡活動,闡明制冷劑走漏。還要調查空調壓縮機的作業頻率,假如比曾經快,可能是氟缺乏。還能夠到專業加氟的修理店測驗空調的高、低壓,假如高,判別是不是需求彌補氟。空調體系通常都裝有循環通風過濾設備和制冷劑的儲液干燥器,因而在養護時還有必要要記得清洗和定時互換。
程力專用汽車股份有限公司專業生產冷藏車、東風冷藏車、保鮮車、冷凍車、冷凍水果運輸車、蔬菜保鮮車、海鮮運輸車、豬肉肉鉤冷藏車、半掛冷藏車、等各類冷藏車。用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產改裝,F在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏,因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫,這便是冷藏車,冷藏車的出現和發展極大的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。目前大中城市的貨物運輸很多都采用冷藏車,但是其行業普及率很低,每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中因為發生變質而造成不必要的損失,這更能說明冷藏車有很大的發展市場,冷庫行業在此領域也還有很寬的路子能夠拓展。冷藏用戶主要還是在生鮮運輸、宅配、醫藥等領域,這類運輸主要集中在華東和華南地區,自然會造成用戶的發布均勻。據統計,我國冷藏車市場主要集中在山東、廣東、上海等10個省市,占有量大約有68%,其中山東銷量就占10%以上,同時這10個省市每年冷藏車銷量都在1000輛以上。這些地區普遍經濟比較發達,冷藏車密度要比其他地區要高。截止2016年,國內共有76家企業擁有國五冷藏車標準冷藏保溫車公告,共有72個冷藏保溫車中文品牌。這76家企業分布全國20個省市,其中山東省居多,達到了18%,其次是四川12%,湖北省10%,河南8%。又到了各類海鮮還有小龍蝦上市的季節了,大家的朋友圈有木有被各類吃貨刷屏呢?想吃新鮮的海鮮,沒問題,神器在手,海鮮不愁—冷藏車這厚實的四壁,強而有力的雙開門,想象著一打開門就是新鮮又有營養的好吃的,唾液腺就不由自主地分泌著口水。相信內陸的朋友也是深有感觸,那一箱箱活蹦亂跳的海鮮,哇~~~簡直了.貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車,必須保證車廂六面有較好的通風,貨物六面沒有任何阻塞;良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進入車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開來,從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞,該部分的冷(熱)源就會直接進入物品,導致貨物溫度發生變化。確;貧庹诎鍫顩r良好;不要阻塞蒸發器的入口(回風);回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。
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