連云港鮮奶運輸車一輛多少錢q：多雨時節該怎樣保護車輛引擎等關鍵部位？a：到了春季，陰雨連綿，空氣中總是彌漫著粘粘的濕氣，這種無孔不入的濕氣，同時也給車輛帶來諸多麻煩，怎樣在梅雨季節對愛車進行正確的養護?下面提供五招供參考。引擎電路防潮雨天車輛停放多天，由于天氣潮濕，容易造成點火系統產生漏電，引擎出現不易啟動的現象。對策：用干紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干。小貼士：如果行進中引擎突然熄火不要反復多次點火啟動，應該稍等一段時間或者下車檢查電路，否則極容易造成引擎報廢，如果是因為老化漏電一定要及時更換。目前4s店已經可以對邁騰的電子地圖進行升級了�？梢约友b，但不建議加裝。還是要多多練習，提高實際的駕車水平。這款是邁騰2.t的問題，百米加速特別慢。怎么回事？因為邁騰的發動機是tfsi的，工作方式是渦輪增壓，不像豐田等其他車是自然吸氣的，它需要中等以上轉速機器才能爆發動力出來，一般在六七十公里/小時就爆發出動力來，這種工作方式會比自然吸氣車型更有駕駛樂趣，但如果是一般城市的話還是自然吸氣比較好，而且渦輪增壓發動機成本高，保養費用自然也高，畢竟tfsi是研發的產品。在確定減振器有問題或失效后，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的。是否油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母；若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。燃油烯烴含量的差距：車用汽油中7%-8%是催化裂化產品，由于催化裂化加工生產的燃油主要成份是烯烴，因此車用汽油中烯烴含量高達3%-4%。在1999年一季度對車用汽油抽查發現：我國車用汽油烯烴含量平均值大于4%，9號汽油烯烴含量平均為43.2%，達58.2%。而目前歐洲車用汽油烯烴含量控制在11%以下。美國車用汽油烯烴含量控制在1%以下。燃油抗爆性的差距：決定燃油抗爆性的是燃油中辛烷值含量，世界發達提高燃油辛烷值的途徑是通過選擇良好的原料和采用加氫裂化、催化重整先進加工工藝獲得的。入夏以來.多部本田轎車因空調工作不良來我處檢修。在檢修過程中，我發現有很多故障都是人為造成的。我以自己在維修工作中碰到的案例來闡述本田轎車的電路控制原理，讓不太熟悉本田轎車空調控制方式的修理工朋友減少誤判，避免人為制造故障，在更大程度上提高我們的維修水平。(找維修到易修網)故障現象：一輛本田雅閣cd5轎車，長時間開空調鼓風機不能將風送出，在別的修理廠檢修之后便出現空調根本無法開啟的新故障。故障診斷：車主介紹.該車去年曾修過一次空調，原因是空調制冷效果差，修理工在修過雜物箱后部溫度控制開關后又更換了一個新的暖水閥開關。例：一輛三菱v6轎車，加大油門轉速多達到3r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標準值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要傳感器，符合標準值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。于是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。系統中有空氣也是導致制冷不足的原因之一空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不而造成的。壓縮機驅動帶過松的檢查空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統制冷能力下降。