副車架縱梁為矩形結構，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉機構為寬尾結構，舉升穩定性好；前頂自卸車集裝箱運輸半掛車低，行使穩定性好。 針對寒帶地區，專門開發了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預噴底漆，附著力強，光澤持久。

　　1、車廂采用一側翻和兩側翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

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