懸掛系統:采用水泥散裝罐車特色的新型懸掛系統，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統拉桿角度設計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿可調整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現象；軸卡為整體鑄造件。 系統:采用水泥散裝罐車可靠的 回路斷氣剎制動系統，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結構:采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。




　　罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，水泥散裝罐車了罐體有效容積，同時大大提高了裝載重量。
　　又量力而行，不斷完善交通運輸公共服務體系，不斷提升交通運輸公共服務供給質量和水平，讓交通運輸改革發展成果更多更公平惠及全體人民，使人民眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、水泥散裝罐車感更加充實、更有保障、更可持續。