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盡管現行《公路路面基層施工技術規范》明文規定了列入級配砂礫范疇的天然砂礫可做二級和二級以下公路基層以及各級公路的底基層，但現實中很少有人推廣使用。為什么天然砂礫能形成一個整體性好強度高的結構層。我認為天然砂礫基層密實的作用原理是靠細集料將粗集料間的空隙填滿，將粗集料緊緊包裹，而細集料之間的摩阻力極大，不同粒徑礫石之間也存在很大的摩阻力，在摩阻力相互作用下，使天然砂礫形成了一個高強度整體結構。生活中大家有這樣的經驗，在大米中放置的雞蛋，盡管雞蛋光滑溜園，但要將大米包裹中的雞蛋取出來很困難，必須將雞蛋周圍大部分大米摳掉才能取出雞蛋，這與天然砂礫穩定原理是相同的，天然砂礫摩阻力穩定與級配碎石的嵌鎖穩定其作用原理是有區別的。。
通過閥門的不同組合來控制液態瀝青在管道中的流動方向，主要功能如下：自吸加注瀝青、后排管噴灑、手提噴管噴灑、循環、回吸、清洗等。瀝青加熱及導熱油系統由燃燒加熱系統和導熱油循環加熱系統組成。瀝青管道清洗系統有柴油清洗和高壓空氣沖洗2部分。
瀝青灑油車應用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發動機動力系統，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調整噴射寬度。根據噴涂量和工作寬度的需要，內襯噴嘴可以通過工業計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩定，制動可靠等特點。 并在長期停工后重新使用時，應罐內的鐵銹，并定期清洗水過濾器（：過濾雜質等）。用于控制彩色瀝青（組分：33，360瀝青質和樹脂）設備流量（單位：33，360立方米/秒）的調速泵應定期檢查其精度，并及時調整和維護。應定期檢查其定子（構成：定子鐵芯、定子繞組和框架）和轉子之間的間隙。當不能達到彩色瀝青設備規定的小間隙時。應考慮更換定子和轉子。彩色瀝青設備的主要系統包括瀝青快速加熱系統、瀝青計量和泵送系統、皂液調配和計量系統、高速剪切和高速研磨系統、集中自動控制系統、改性乳化瀝青冷卻系統等。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發，同時避免操作員。粘層是通過撒布一定量的改性乳化瀝青，來加強瀝青材料層之間的結合。在我國瀝青路面設計原理中，瀝青路面采用的是彈性層狀體理論，因此，加強路面各層間的結合，對于路面結構的強度和承載能力的計算有著重大的影響。應該在施工中，切實保障透層的“透入”作用和粘層的“粘結”。封層是在透層油撒布的基礎上，再一次對基層的上面層進行撒布處理。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結構，通過上下移動吊具實現兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業照明和水噴淋 設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。"輪胎是噸灑油車的重要組成部分，很多車輛的輪胎都存在著胎壓不穩或者受損嚴重的情況，一般來說這種情況發生了就要及時進行更換了，年左右，像噸灑油車這種經常負重并且時常在路上工作，教育其他車輛輪胎更容易磨損，所以，到了使用年限，就算是輪胎沒有完全損壞也必須更換輪胎。噸灑油車平時在駕駛時，也要注意輪胎的保養。良好的駕駛習慣也可以減少輪胎的磨損情況。。
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