底盤配置：

飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車

締途1750駕駛室，軸距2860

發動機SFG18B(重慶小康129馬力)，因此輪胎的抓地、排水、操控穩定性及耐低溫能力等性能成為北方冰雪天氣下行車安全的關鍵因素。專家建議，在冬季來臨或者在氣溫下降到7攝氏度以下的時候，車主應該選擇更換冬季輪胎，可以更好地幫助車主挑戰嚴峻的冬季冰雪路況。冬季輪胎剎車起步有優勢冬季輪胎則是專門針對冬天的冰雪路面設計的。在國外，冬季更換冬季輪胎已成為駕車常識。與普通輪胎相比，冬季輪胎材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面的附著力。汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧，也時常困惑剛上路的新手。在行駛進入彎道后，會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推。通常在汽車重量不變的情況下，離心力的大小與速度的平方成正比，即當車速增加兩倍時，離心力要增加四倍。比如當汽車在高速公路上以每小時9至1公里的速度高速行駛時，只要方向盤轉一點點，就會產生很大的離心力，使汽車搖晃，甚至使車輪橫滑。以往為了減少離心力避免沖出路面發生危險，我們在這里總結出了一套對付離心力的辦法供大家參考。事后劉女士一檢查，發現阻擋剎車的罪魁禍首居然是汽車腳墊。原來，前幾天她見車上的專用腳墊有點磨損，便又買了一款通用腳墊放上，卻沒注意到這款腳墊型號并不適合她的車。雙層腳墊發生位移后，卡住了剎車。不少車主喜歡放置雙層腳墊記者走訪發現，確實有不少車主喜歡放置雙層腳墊。購車時，車行一般會贈送專用腳墊，但隨著腳墊的磨損，不少車主會給愛車再買一個通用腳墊。有的車主會將新買的通用腳墊直接放在專用腳墊上面。腳墊鋪設不合適或鋪設兩層的大有人在。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。長時間處于半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。一方面，底盤的金屬材料在經過了暴曬和接觸雨水以后，容易出現生銹的現象，影響行車安全。必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統性能正常。另外，輪胎的檢查和更換工作也很重要。經過一個季度的用車，輪胎會存在磨損、漏氣、胎壓降低等問題，這時候，應把車子送到專業汽車服務店或維修站進行檢測維修或更換。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調。懸臂式后視鏡，橫向穩定桿，加大發電機輸出電壓。

整車型號: CLW5034XXCFD6

上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發電機