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眾所周知,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣)
SMC比例閥,SMC自動排水器,SMC氣動滑臺,SMC旋轉氣缸,SMC緩沖器。2011年12月份,我國生產氣動元件2973.9萬件,同比增長13.55%。中商情報網數據顯示:2011年1-12月,全國氣動元件的產量達3.18億件,同比增長22.80%。從各省市的產量來看,2011年1-12月,北京市氣動元件的產量達1.96億件,同比增長29.32%,占全國總產量的61.54%。緊隨其后的是浙江、上海和廣東等省市。
少量漏氣預示著元件的早期損傷(間隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤滑不良,化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適,所選規格是否恰當,滴油量調節得是否合理及管優質振動盤理方法是否符合要求,若有冷凝水排出,應考慮過濾器的位置是否合適,各類除水元件實際和選用是否合理,冷凝水管理是否符合要求。其主要內容是:仔細檢查各處泄露情況,緊固松動的螺釘和管接頭,端子臺檢查換向閥排出空氣的質量,檢查各調節部分的靈活性,檢查指示儀表的正確性,檢查電磁閥切換動作的可靠性,檢查氣缸活塞桿的質量以及一切從外部能夠檢查的內容。
泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良,氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時,可能是閥芯,閥套磨損所致。氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷,腐蝕和存在偏磨。根據有無漏氣,可判斷活塞桿與前蓋內的導套,密封圈的接觸情況,壓縮空氣的處理質量,氣缸是否存在橫向載荷等。像安全閥,緊急開關閥等,壓鑄模具平時很少使用。定期檢查時,必須確認它們的動作可靠性。讓電磁閥反復切換,從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥,若有蜂鳴聲,應考慮動鐵心與靜鐵心沒有完全吸合,吸合面有灰塵,分磁環脫落或損壞等三聯件給油器的使用方法:給油器使用輸機油。加油量請不要超過杯子八分滿。數字0為油量zui小,9為油量zui大。自9-0位置不能旋轉,須順時針旋轉,氣動元件技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志:氣動元件的應用主要為兩個方面:維修和配套。