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眾所周知，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣）

SMC比例閥，SMC自動排水器，SMC氣動滑臺，SMC旋轉氣缸，SMC緩沖器。2011年12月份，我國生產氣動元件2973.9萬件，同比增長13.55%。中商情報網數據顯示:2011年1-12月，全國氣動元件的產量達3.18億件，同比增長22.80%。從各省市的產量來看，2011年1-12月，北京市氣動元件的產量達1.96億件，同比增長29.32%，占全國總產量的61.54%。緊隨其后的是浙江、上海和廣東等省市。

(３)安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚至不能正常工作。(４)安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。(５)負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。(６)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。一套氣動裝置，如果smc磁性開關d-a93不注意維護保養工作，就會過早損壞或頻繁發生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養時，應針對發現的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發生，延長元件和系統的使用壽命。

過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。smc磁性開關d-a93氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備。1.三聯件空氣過濾器一般安裝在啟動系統的入口處，主要目的是濾除壓縮空氣中的水分、油滴以及雜質，以達到啟動系統所需要的凈化程度，它屬于二次過濾器。2.減壓閥一般安裝在空氣過濾器之后，油霧器之前，其主要作用是用來調節或控制氣壓的變化，并保持降壓后的壓力值固定在需要的值上，確保系統壓力的穩定性的閥。日本SMC串行傳送系統EX適用協定單位串行傳輸系統和SI單位PLC可編程序控制器(PLC)常規方法，串行傳輸方法流形電磁閥門SI流形電磁閥門供電單位制串行傳輸線多重電線協議、開放的網絡串。