四川也由此成為挖掘機生產商和代理商受害最大的一個省份：“代理商賣得越多，虧得越多。除了個別品牌極為強勢的外資品牌之外，幾乎沒有盈利的代理商�！鼻鼈フf。如今，四川省的代理商數量已經較彼時發生了很大的變化，主流外資品牌和本土的一線品牌依然還能堅守，但二線、三線品牌多數已經退出，即便留在這里，也多數是半死不活的狀態。屈偉表示，即便是三一、徐工這樣的一線品牌，也是付出了很大的代價才最終立住了腳�！拔覀兛戳藝业囊恍╉椖�，去年立項不少。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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集成吊頂行業小企業指的的是三，四線企業并非小作坊，業內人士認為，集成吊頂行業小企業具有以下四個優勢：其實這是非常明顯的。要想在一個大企業從有想法，到最后執行，你需要一段很長的流程，流程所需要的就是時間。而小企業就沒有這些藩籬，這也是為什么眾多的市場破壞者和創新者都來自小企業的原因。這種靈活性也讓小企業可以在產品研發中不斷重復，并且試驗。現在已經有不少大企業在模擬這種小企業的優勢，他們開始成立發展小企業的孵化器，并把這些從企業自身的架構中分離出來。
