智能化協同制造技術及應用國家工程實驗室的建設，將有效改善我國傳統制造業的集成度底、智能化程度不高的現狀。能夠推動傳統制造業在智能化協同制造技術進步和產業發展。數碼大方作為承建單位，籌建“智能化協同制造技術及應用國家工程實驗室”，主要針對中國制造業智能化程度不高、系統集成能力不足等問題，圍繞制造業數字化、網絡化、智能化、服務化轉型升級的迫切需求，建設智能化協同制造技術及應用研究平臺，支撐開展工業軟件、工業云平臺、感知伺服系統、系統間互聯互通等技術的研發和工程化。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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蘋果A系列芯片iPhone使用自家的A系列處理器相信大伙都知道，每年新款iPhone一發布，新款A系列芯片的性能就會成為媒體關注的焦點，結果幾乎毫無例外吊打當時市面上所有的旗艦處理器。最新的A10Fusion芯片的單核性能可以用逆天來形容，Geekbench跑分高達3500分以上。（驍龍821你那2000不到的分數也好意思出來說話？）它賦予了iPhone7系列手機怪獸級的性能表現。其實，蘋果在iPhone4才開始自主研發芯片。
