根據《規劃》，合肥將重點突破智能語音處理、計算機視覺、生物特征識別、機器翻譯、自然語言理解、問答系統、類人智能等共性關鍵技術，加快智能語音及人工智能戰略性新興產業集聚發展基地建設。還將引導企業在移動互聯網、智能家電、智慧教育、智能客服、汽車電子等領域開展深度合作，逐步完善生態鏈和產業鏈，打造“中國聲谷”。無人駕駛汽車或將在馬路上行駛合肥還將瞄準更為前沿的產業，重點在量子通信及下一代通信技術、智能汽車、下一代信息器件、基因治療和干細胞技術等領域，培育一批具有爆發式增長的未來型產業。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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在企業深化兩化融合的過程中，價值鏈分析可以幫助我們找到突破口，避免盲目跟風，發揮信息技術的使能作用、杠桿作用和乘數效應。在我國誠信體系尚未完善前，核心企業實施完整價值鏈的分析還是困難的，因為這里涉及到核心企業與各級供應商之間的敏感信息。也許，客觀地做這樣的價值鏈分析會加強公司與供應商之間的信任，至少完整的價值鏈分析有助于公司的成本、投資及預期收益的公平分配，有助于系統整體的效率提升。如果我們把增值過程的時間作為要素，這樣的價值鏈分析就是典型的傳統的用來改善企業管理的工業工程方法。
