湖州CBN-E316-AFBL齒輪泵廠家價格
我國前不久公布的《中國制造2025》重點技術領域技術路線圖中提到，到2020年要實現燃料電池關鍵材料批量化生產的質量控制和保證能力;在2025之前，實現我國氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎設施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車，國家也出臺了對汽車和加氫站的相應補貼政策。中國工程院院士、原國家863《電動汽車重大專項》專家組成員，衣寶廉院士認為，如果不能使加氫站像加油站“遍地開花”，車企或政府可以率先推廣發展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。
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齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互
嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
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風光之外的尷尬與無奈拋開上文中多個“爆款”的亮眼成績，智能產品市場的泡沫、尷尬、無奈也已經逐步開始浮現出來。億邦動力網注意到目前智能產品市場存在的幾個特點：一是“偽智能”。一位智能產品開發者表示，目前包括智能穿戴、智能家居等相對普及的智能產品大部分還停留在電子顯示、記錄分析、簡單識別的水平�！皬膰栏褚饬x上說，電子化、自動化和智能化是存在本質區別的，目前市面上很多智能產品還稱不上真正的智能，但可以在市場化的過程中培養人們的智能意識、篩選出真實的消費者需求。
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