這也是目前市場上國產鎖具質量普遍較差的根本原因。近期，媒體集中報道鎖具質量問題與專利侵權訴訟兩個方面并非偶然，質量與創新并長久以來一直是我國鎖具行業面臨的主要問題。如果按照‘木桶原理’，質量與創新就是我國鎖具行業的兩塊‘短板’了。如果不能及時補齊這兩塊‘短板’，我國鎖具行業將難以發展，長期停留在仿制與加工的階段。鎖具是五金行業中技術含量較高的產品，并且在擁有實用性和技術性的同時具有一定裝飾性，因此產品的質量與技術、設計上的創新也成為鎖具產業發展的要素之一，而這恰恰也是中國鎖具企業的“弱項”所在。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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“中國制造”曾經是廉價產品的代名詞。然而，由于人力成本在十多年間迅猛增長，它已不再那么便宜了。英國金融時報引述研究集團歐睿國際(Euromonitor)數據顯示，中國制造業平均時薪在2005年-2016年間迅猛上漲，這與很多拉美國家形成了鮮明對比——該地區制造業平均時薪總體呈現停滯，部分國家甚至在下降�？v觀全球，中國于2001年加入世界貿易組織(WTO)是過去十年制造業薪資猛漲的助推利器之一。這使得其更緊密地融入了全球經濟，并令其工資水平還超過了阿根廷、哥倫比亞和泰國。
