然而，由于“用戶脫網”情景不和大電網連接，其經濟性完全不受電網定價機制的影響，此類手段只能延緩“負荷脫網”的速度，不能改變最終“脫網”的結果。相反，當經濟效益和其它因素達到一定臨界點時，用戶可能會從至少還與電網保持連接的“負荷脫網”直接躍升至完全脫離電網的“用戶脫網”，這將使電網公司的售電量遭遇斷崖式的下降，造成大量電力基礎設施投資的浪費。隨著分擔電網資產的負荷越來越少，電網供應電價上升，促使聯網用戶尋求分布式解決方案來降低電價，進一步造成“脫網”，從而電價螺旋式攀升，形成惡性循環。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
汕頭CBT-F310-AFP齒輪泵廠家價格
2LQF1W-10/135F列管式冷卻器
GLCQ4-21T6D-035-1R03-B1
更鮮艷、飽滿（Ra＞82，R9＞10）缺少光澤（Ra＞84，R9＜0）改善LED光源顏色一致性就是要減少光源之間的色差，衡量色差大小用色容差，結合麥克亞當理論，目前行業LED光源色容差大都是光源色容差控制在3、4階以內，燈具控制在6階以內。降低色飄則可通過優化芯片陣列排布方式、減少熱聚集問題，選用低熱阻、低熱應力、高性價比的LED基板，封裝材料選擇優化（固晶膠、熒光粉、硅膠）等途徑來實現。此外，尹輝表示，目前的高品質智能LED光源封裝技術主要包括熒光粉分層噴涂及選擇性噴涂技術、全光譜技術和新型共晶技術。
