農歷新年剛過,中央一號文件便如期發布。今年中央一號文件圍繞“深入推進農業供給側結構性改革,加快培育農業農村發展新動能,開創農業現代化建設新局面”的目標,詳細布局了2017年“三農”結構調整的改革方向。其中,積極發展適度規模經營,大力培育新型農業經營主體和服務主體,成為推進農村改革和發展的重點之一。農機合作社作為活躍在農業生產第一線的新型社會化服務主體,在推動我國農業現代化、帶領農民致富等方面日漸發揮著不可替代的作用。
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優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
困油現象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。
困油現象 措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
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說是自我調整也好,抑或是市場倒逼也罷,在全世界大力倡導智能制造的大背景下,可以肯定的是,隨著《中國制造2025》相關配套政策的出臺,對中國裝備制造業的整體提升都具有導向作用,在這一進程中,作為工業母機的機床工具業,勢必會隨著需求引來新一輪的發展契機。04專項加大投資惠及行業2016年12月20日,工信部“04專項”辦在北京召開國家04科技專項總體組專家擴大會議,國家發改委、財政部和科技部已經同意增加“04專項”國撥資金,并已經上報國務院待批準。