GCH1 2FZ140BH100-NAC

GCH1 2LA63BH100-CC
GCH1 2FZ63BH100-CC
GCH1 2LA80BH100-CC
GCH1 2FZ80BH100-CC
GCH1 2LA100BH100-CC
GCH1 2FZ100BH100-CC
GCH1 2LA125BH100-CC
GCH1 2FZ125BH100-CC
GCH1 2LA140BH100-CC
GCH1 2FZ140BH100-CC
GCH1 2LA160BH100-CC
GCH1 2FZ160BH100-CC
GCH1 2LA32BN100-CC
GCH1 2FZ32BN100-CC
GCH1 2LA40BN100-CC
GCH1 2FZ40BN100-CC
GCH1 2LA50BN100-CC
GCH1 2FZ50BN100-CC
GCH1 2LA63BN100-CC
GCH1 2FZ63BN100-CC
GCH1 2LA80BN100-CC
GCH1 2FZ80BN100-CC
GCH1 2LA100BN100-CC
GCH1 2FZ100BN100-CC
GCH1 2LA125BN100-CC
GCH1 2FZ125BN100-CC
GCH1 2LA140BN100-CC
GCH1 2FZ140BN100-CC
GCH1 2LA160BN100-CC
GCH1 2FZ160BN100-CC
GCH1 2LA32BB100-NCC
GCH1 2FZ32BB100-NCC
GCH1 2LA40BB100-NCC
GCH1 2FZ40BB100-NCC
GCH1 2LA50BB100-NCC
GCH1 2FZ50BB100-NCC
GCH1 2LA63BB100-NCC

②CBZ:高壓齒輪泵，與CBN型齒輪泵相反，CBZ2齒輪泵采用擴大低壓區至高壓區
只留最后1~2個齒其密封作用。這種措施在齒輪周圍的很大范圍內卸除了液壓力，從而減
小了徑向力。采用這種措施,在高壓下由于徑向力的作用傳動軸將產生彈性變形，使齒輪向
過渡區靠近低壓區的部分移動，造成徑向間隙不均勻，同時封油長度也較短，會使容積效率
降低。為此采用了徑向間隙自動補償措施，其工作原理如下:
過渡區液體將齒輪壓向吸油腔方向，同時產生推開力，將徑向間隙密封塊12向排油腔
方向推動，而從密封塊另- -側的油液壓力與排由腔壓力相同，并對密封塊12施加壓緊力，
將密封塊12向吸油腔方向推動，由于在設計使時壓緊力大于推開力，根據前述間隙自動補
償的工作原理可值，這種措施能夠保證間隙密封。
CBZ2高壓齒輪泵由于軸向間隙和徑向間隙均采用了間隙自動外償的結構，因而具有較
高的容積效率。其額定壓力為25.5Mpa,最大壓力為32Mpa.在額定工況俠容積效率達92%。、
總效率達86%。
(三)齒輪泵的困油現象及解決措施
1、困油現象及危害
困油現象是液壓泵存在的一種普遍的非常有害的現象困油現象發生的必要條件是存在
困油容積(也稱為封閉容積)。所謂困油容積是指一種包答著液體的、封閉起來的、與外界
不直接相通的答腔o在液壓泵和夜壓馬達上,困油容積通常出現在進油腔與排油腔之間的過
渡區間。當困油容積的大小發生變化時，由于液體的壓縮性與膨脹性極小，必將引|起困油容
積內液體壓力的急劇變化，造成破壞。

GCH1 2FZ140BH100-NAC