GCH1 2LA80BR100-CC

GCH1 2FZ100BR100-GBB
GCH1 2LA125BR100-GBB
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  ATOS壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統稱為ATOS壓力控制閥。 ATOS壓力控制閥有時候也簡稱為ATOS壓力控制閥，主要是用來滿足對執行機構提出的力或力矩的要求。包括ATOS安全閥、ATOS溢流閥、ATOS減壓閥和ATOS順序閥。
    ATOS壓力控制閥失效的常見原因：農業機械的液壓系統中，ATOS壓力控制閥是應用較多的一類元件，ATOS壓力控制閥突然失效會直接影響機械設備的正常運行，本文分了ATOS壓力控制閥的失效原因。
    (1)ATOS壓力控制閥閥芯和閥體在使用時不斷產生磨損，使得零件尺寸、形狀和表面質量發生變化。
    (2)ATOS壓力控制閥中的平衡彈簧、閥芯及閥座，在長期變載荷下工作，產生疲勞及裂紋，造成彈簧、折斷或閥座密封表面剝落、損壞。
    (3)ATOS壓力控制閥零件加工過程中殘留的殘余應力和使用過程中的外載荷應力，超過零件材料的屈服強度，零件產生變形。
    (4)ATOS壓力控制閥液壓油中混有水分或酸性物質過多，使用較長時間后，腐蝕液壓閥中的零件，使其喪失應有的精度。
    (5)ATOS壓力控制閥閥芯與閥套間液的徑向力不平衡，終使閥芯壓向閥套內壁面出現卡緊現象。
    (6)在ATOS壓力控制閥制造或修理時，沒有達到規定的技術要求;或零件保管不善，發生銹蝕，混入污物等。
     

阿托斯Atos液壓油缸是由基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。那么實際生活中我們怎么來選擇一款合適的液壓油缸及怎么樣保養好油缸，使得我們的成本減到低，Atos液壓油缸能夠發揮大的價值和使用壽命呢？下面為您介紹它是選用及保養方法：
阿托斯Atos液壓油缸的選用——對于液壓油缸的選用，我們一般在選用液壓油缸的過程當中都會依照內徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸，其實除了這些外還有以下幾點是值得我們去注意的，首先液壓缸負載后作動速度達到某一標準以上時，必須需用有緩沖裝置的液壓缸�；蛘哌_到更高速度時必須在液壓缸外，加裝減速閥。其次是慎選液壓油與油封。不同的液壓油滴用不同材質的油封，以保證液壓缸的壽命。
阿托斯Atos液壓油缸的保養
因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護重要的一環。
Atos液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。
首先，要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。

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