GCH1 2FZ50BR100-CC

GCH1 2FZ100BN100-C0
GCH1 2LA125BN100-C0
GCH1 2FZ125BN100-C0
GCH1 2LA140BN100-C0
GCH1 2FZ140BN100-C0
GCH1 2LA160BN100-C0
GCH1 2FZ160BN100-C0
GCH1 2LA32BB100-B0
GCH1 2FZ32BB100-B0
GCH1 2LA40BB100-B0
GCH1 2FZ40BB100-B0
GCH1 2LA50BB100-B0
GCH1 2FZ50BB100-B0
GCH1 2LA63BB100-B0
GCH1 2FZ63BB100-B0
GCH1 2LA80BB100-B0
GCH1 2FZ80BB100-B0
GCH1 2LA100BB100-B0
GCH1 2FZ100BB100-B0
GCH1 2LA125BB100-B0
GCH1 2FZ125BB100-B0
GCH1 2LA140BB100-B0
GCH1 2FZ140BB100-B0
GCH1 2LA160BB100-B0
GCH1 2FZ160BB100-B0
GCH1 2LA32BR100-B0
GCH1 2FZ32BR100-B0
GCH1 2LA40BR100-B0
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GCH1 2LA50BR100-B0
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GCH1 2FZ63BR100-B0
GCH1 2LA80BR100-B0
GCH1 2FZ80BR100-B0
GCH1 2LA100BR100-B0
GCH1 2FZ100BR100-B0
GCH1 2LA125BR100-B0
GCH1 2FZ125BR100-B0
GCH1 2LA140BR100-B0
GCH1 2FZ140BR100-B0
GCH1 2LA160BR100-B0
GCH1 2FZ160BR100-B0
GCH1 2LA32BH100-B0
GCH1 2FZ32BH100-B0
GCH1 2LA40BH100-B0
GCH1 2FZ40BH100-B0

OP=aT
的平方成正比.
2。層流時的損失可通過理論求得入= 64 ;
積調
調速系統中作安金閥用。 還可以與其他閥組合具有泄荷、背壓的功能。
21根據節流閥在回路中的不同位置，節流調速可分為進油，
回油和旁路節流調
速回路節流調速回路特性一般可用F
F-y方程描述,普通節流閥的連度剛性較差，
足適合輕載和重度要不高的系統。用用速閥等香代普通節流閥進行節流調重司
使回路性能提高。
年調速閥由節流閥和定差減壓閥串聯而成，首流節滴閥由節流閥和差壓溢流
閥并聯而成，其穩流原埋是用壓力反饋保持節流閥前后壓差基本不變。
溢流節流
閥只能使用在進油路上，而調速閥可
以安裝在進、回油路上。無論是哪種閥均不
能接反，否則壓力補償不起作用。
34容積調速回路分為變里泵+定量馬達(又稱恒扭拒調連).定里泵+變里馬達(又
稱恒功率調速)和變重泵+變重馬達三種基本形式。
實際應用時為提高系統性
能，常采用容積+節流調速的方式。
25.空氣中含有水分的程空用濕度(絕對濕度和相對濕度)和含濕里來表示，濕空
φ=不_巳
氣吸收水分的能力用相對是度來說明。。一如書, 4小則吸收水分能力強，
壓債動中的o般小于90%。氣體隨壓力和溫度變化的易變特性道借氣體狀
態方程
2,氣動二聯件由分水過建器，臧壓閥，油霧器組成，使用時，安裝順序不能接反。
H值富打負鸚享表示實際負戴與氣訌的理論輸出力之比，其選職值是速度相大，
其值愈小。

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