廣西南寧BSG-03-2B3A-A220抗衡閥
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A2F250L5S2,A2F250L5S3,A2F250L5S4,A2F250L5S5,A2F250L5S6,A2F250L5S7,汽車高壓油泵溫納柱塞泵廠家
DF-15,DF-20,DF-25,DF-32,液用電磁閥,兩位兩通膜片式電磁閥廠家,wena電磁閥生產廠家
DF-40,DF-50,DF-40F,液用電磁閥,兩位兩通膜片式電磁閥廠家,wena電磁閥生產廠家
DF-50F,DF-65F,DF-80F,液用電磁閥,兩位兩通膜片式電磁閥廠家,wena電磁閥生產廠家
DF-100F,DF-125F,DF-150F液用電磁閥,兩位兩通膜片式電磁閥廠家,wena電磁閥生產廠家
ZCS-15,ZCS-20,ZCS-25,ZCS-32液用電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥生產廠家
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齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進,齒輪泵會呈現泵油缺乏,甚至不出油等毛,首要緣由是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標達不到要求時,應將其拆開分化,查清磨損部位及水平,接納響應方法予以修復。
一、自動軸與襯套磨損后的修復齒 輪泵自動軸與襯套磨損后,其共同間隙增大,必將影響泵的油量。可采用修自動軸或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微,只需壓出舊襯套后換上規范尺寸的襯套,共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時,不只要改換襯套,并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規范尺寸,恢復與襯套的共同要求。
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Q25D2I-L20,Q33D2I-20,Q33D2I-L20電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q35D2I-20,Q35D2I-L20,Q23DI-L15電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q23D2I-L15,Q25DI-15,Q25D2I-15電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q25DI-L15,Q25D2I-L15,Q33D2I-15電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q33D2I-L15,Q35D2I-15,Q35D2I-L15電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q23DI-25,Q23D2I-25,Q23DI-L25電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q23D2I-L25,Q25DI-25,Q25D2I-25電控換向閥,無錫溫納電控閥
Q25DI-L25,Q25D2I-L25,Q33D2I-25電控換向閥,無錫溫納電控閥
二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔,與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕:自動軸襯套孔磨損后,可用鉸削辦法消弭磨損陳跡,然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡,然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕:泵殼內腔磨損后,普通接納內腔鑲套法修復,單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
三、泵蓋的修繕任務平面的修繕:若泵蓋任務平面磨損較小,可用手工研磨法消弭磨損陳跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損陳跡消弭,任務外表平坦為止。當泵蓋任務平面磨損深度超越0.1毫米時,應接納先車削后研磨的方法修復。除塵器袋籠自動軸襯套孔的修繕:泵蓋上的自動軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉運用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損,所以可將齒輪翻轉180度運用。當齒輪端面磨損時,可將端面磨平,還研磨光滑油泵殼體連系面,以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規范局限內。
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DZD10-4,DZD10-8,DZD10-16,單片電磁離合器,離合器/單片離合器
DZD10-25,DZD10-0.4A,DZD10-1A,單片電磁離合器,離合器/單片離合器
DZD10-2A,DZD10-4A,DZD10-8A,單片電磁離合器,離合器/單片離合器
DZD10-16A,DZD10-25A,DZD10-0.4B,單片電磁離合器,離合器/單片離合器
DZD10-1B,DZD10-2B,DZD10-4B,單片電磁離合器,離合器/單片離合器
DZD10-8B,DZD10-16B,DZD10-25B,單片電磁離合器,離合器/單片離合器
MQZI-10/2,MQZ1-10/2,雙向電磁鐵,直流雙向電磁鐵
DS-001,DS-002,DS-003,電刷,單頭電刷/雙頭電刷
確定泵的臺數和備用率:對正常運轉的泵,一般只用一臺,因為一臺大泵與并聯工作的兩臺小泵相當,(指揚程、流量相同),大泵效率高于小泵,故從節能角度講寧可選一臺大泵,而不用兩臺小泵,但遇有下列情況時,可考慮兩臺泵并聯合作:流量很大,一臺不銹鋼齒輪泵達不到此流量。對于需要有5%的備用率大型泵,可改兩臺較小的泵工作,兩臺備用(共三抬)對某些大型泵,可選用7%流量要求的泵并聯操作,不用備用泵,在一臺泵檢修時,另一抬泵仍然承擔生產上7%的輸送。
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損,因此會出現許多問題,所以咱們要學會普遍的對齒輪泵的一個維修技術。有了問題能夠對其做出一個準確的判斷,接下來我就為大家講一下普通的維修技術:
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動手研磨法消除磨損,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到把磨損磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時,就要采取先車削在研磨的來維修。
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ZL-96,ZL1-96,ZL2-96,KZL1-99-6,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZLKS-96,ZLKS1-96,ZL-96-4,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZL1-96-4,ZL2-96-4,ZLKS-96-4,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZLKS1-96-4,ZL-96-6,ZL1-96-6,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZL2-96-6,ZLKS-96-6,ZLKS1-96-6,整流器,剎車整流器/整流裝置
ZLKS-99,ZLKS-170,ZLKS-99-4,整流器,剎車整流器/整流裝置
干簧管就是磁浮球液位計,磁浮球隨液位變化而上下浮動時,浮球內的磁鋼吸合傳感器內相應位置上的干簧管,使傳感器的總電阻(或電壓)發生變化,再由變送器將變化后的電阻(或電壓)信號轉換成4-2mA的電流信號輸出,對液位進行遠距離測量,并可在顯示儀上設定上、下限報警,實現對液位的位式控制,或由其它調節器構成液位恒值調節系統。磁致伸縮液位計工作時,傳感器的電路部分將在波導絲上激勵出脈沖電流,該電流沿波導絲傳播時會在波導絲的周圍產生脈沖電流磁場。