YF-L8H1-S,YF-L8H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L8H3-S,YF-L8H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L10H1-S,YF-L10H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L10H3-S,YF-L10H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L20H1-S,YF-L20H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L20H3-S,YF-L20H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L32H1-S,YF-L32H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L32H3-S,YF-L32H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L50H1-S,YF-L50H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L50H3-S,YF-L50H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥

YF-B8H1-S,YF-B8H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B8H3-S,YF-B8H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B10H1-S,YF-B10H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B10H3-S,YF-B10H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B20H1-S,YF-B20H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B20H3-S,YF-B20H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
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YF-B50H1-S,YF-B50H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B50H3-S,YF-B50H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥

YF-F8H1-S,YF-F8H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F8H3-S,YF-F8H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F10H1-S,YF-F10H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
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YF-F50H3-S,YF-F50H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥

SPHY-H12L-KT
CCB10-4
CCB10-2
CCB10-1
CCB10-3
CCB10-6
CCB10-9
PHY-E8
5160AF1
PHF-05
5330B
SPHG50
ZL20B
ZL15C
25220B
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SO-H20L-01
228BF
PHY-10L-1
BB50
5160AF2
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5160B
SO-K8L-J70
2SOY-228B
SO-H10L-01
BQ2201-1
SO-H10L-05B
SO-H10B-01
XYF1-00
SO-K10B-01
228BE
SO-H15L-01

DPOCV-3/8-12L
SO-H10L-02
SO-H6L-1
SO-H6L-2
SO-H6L-7
032-29020-000向
SO-H6L-10
SO-H6L-11
SO-H6L-12
SO-H6L-13,
SO-H6L-14
KHB-NPT3/8高壓球閥

RHB-1JZ,RHB-1.6JZ,RHB-2.5JZ擺線齒輪油泵電機組,油泵廠家,wena油泵廠
RHB-3.15JZ,RHB-4JZ擺線齒輪油泵電機組,油泵廠家,wena油泵廠
SNBY0.8/1.6,SNBY2.5/1.6,SNBY5/1.6雙向潤滑油泵,油泵廠家,wena油泵廠

CB-1.2,CB-0.8雙向潤滑油泵,油泵廠家,wena油泵廠
R12-1,潤滑油泵,油泵廠家,wena油泵廠
DJB-200,潤滑泵油泵廠家,wena油泵廠
GY01-1.5/1.0,GY01-1.5/1.5齒輪油泵電機組,油泵廠家,wena油泵廠
NB-B25Y-2,NB-B40Y-2,NB-B63Y-2,齒輪潤滑泵,潤滑泵廠,wena潤滑泵
整體檢驗包括空載試運轉、負荷試運轉試運轉后檢查等步驟。對重要設備還需要進行壓力試驗和致密性試驗�？蛰d試運轉：首先檢查各部連接、緊固、潤滑、密封、運轉情況、試驗操縱系統、調節控制系統、安全裝置的動作和作用，并作適當的調整，同時檢查各類儀表的指示情況是否符合規定標準。對于未進行總成性能試驗的，要分部試運轉，試運轉中發現的故障及非正常聲響、溫升、跳動等未經消除不得進行負荷試驗。負荷試運轉：負荷試運轉是在空載試運轉正常之后進行。
所有來自于細節的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現各個液壓機械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會浪費材料。
一、液壓閥的設計原理
液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確�？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。

桂隆通風蝶閥分類施工、裝置要點1裝置位置、高度、進出口方向必需符合設計要求，注意介質流動的方向應與閥體所標箭頭方向一致，連接應牢固緊密。門裝置前必需進行外觀檢查，閥門的銘牌應符合現行規范《通用閥門標志》GB1222規定。對于工作壓力大于1.MPa及在主干管上起到切斷作用的閥門，裝置前應進行強度和嚴密性能試驗，合格后方準使用。強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，繼續時間不少于5min閥門殼體、填料應無滲漏為合格。

KHB-NPT1/4碳鋼高壓球閥