四川資陽SO-H6L-1液壓鎖廠家
四川資陽SO-H6L-1液壓鎖廠家
CBF-F432-ALP,CBF-F440-ALP,CBF-F450-ALP,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F410-ALH,CBF-F412.5-ALH,CBF-F414-ALH,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F416-ALH,CBF-F418-ALH,CBF-F420-ALH,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F425-ALH,CBF-F432-ALH,CBF-F440-ALH,CBF-F450-ALH,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F410-ALPL,CBF-F412.5-ALPL,CBF-F414-ALPL, ,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F416-ALPLCBF-F418-ALPL,CBF-F420-ALPL,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F440-ALPL,CBF-F450-ALPL,CBF-F425-ALPL,CBF-F432-ALPL,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
CBF-F410-ALHL,CBF-F412.5-ALPR,CBF-F414-ALPR,CBF-F416-ALPR,齒輪油泵,齒輪泵20mpa,齒輪泵生產廠家
平衡閥和雙向液壓鎖的正確選用
一、概述
雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現下滑、超速或串動。
但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下面針對兩種產品的結構形式，談談筆者的一些看法。
二、雙向液壓鎖的結構特點:
雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的(見圖1)，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。
由于該產品結構本身的原因，液壓缸運動過程中，由于負載的自重，往往在主工作腔造成瞬間失壓，產生真空，面使單向閥關閉，然后繼續供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁地發生打開關閉動作，而會使負載在下落的過程中產生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運動速度不高的閉鎖回路
四川資陽SO-H6L-1液壓鎖廠家
四川資陽SO-H6L-1液壓鎖廠家
三、平衡閥的結構特點:
平衡閥也稱限速鎖(見圖2)，是一種外控內泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通，實現其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓，因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。
因此，平衡閥一般應用于高速重載，且對速度穩定性有一定要求的回路中。
結合平衡閥和雙向液壓鎖的結構分析，筆者建議:
在低速輕載，對速度穩定性要求較低的情況下，為了減少成本，可以采用雙向液壓鎖作為回路閉鎖使用，而在高速重載，尤其是對速度穩定性要求較高的場合，一定要采用平衡閥作為閉鎖元件使用，切不可一味追求降低成本而選用雙向液壓鎖，否則將會造成更大的損失。
四川資陽SO-H6L-1液壓鎖廠家
四川資陽SO-H6L-1液壓鎖廠家
同時除垢、防垢，提高了冷凝器、蒸發器的熱效率，從而避免了高壓運行超壓停機現象，提高了冷凍水流量，改善了制冷效果，使系統安全運行。為用戶節約大量維修費：未經處理的熱交換器，則會出現管道堵塞、結垢、腐蝕，超壓停機直至發生事故，如熱交換器因腐蝕泄漏、溶液污染，則需更換銅管，更換溶液，維修主機，一般需維修費2-5萬元。而經過處理后，既可減少維修費用，又可延長設備使用壽命，還能為業主減少幾十萬幾百萬的損失。
