四川廣安CG350D80/55冶金液壓缸

四川廣安CG350D80/55冶金液壓缸

ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥
ZS1-L10E-OT,ZS1-L10E-OW,ZS1-L10E-YT多路換向閥，無錫溫納多路閥
ZS1-L10E-YW,ZS1-L15E-OT,ZS1-L15E-OW多路換向閥，無錫溫納多路閥
ZS1-L15E-YT,ZS1-L15E-YW多路換向閥,溫納多路閥
ZS1-L20E-OT,ZS1-L20E-OW,ZS1-L20E-YT多路換向閥，無錫溫納多路閥
ZS1-L20E-YW,ZS1-L25E-OT,ZS1-L25E-OY多路換向閥，無錫溫納多路閥

型號選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸       L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）       01：設計序號       D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm       100：液壓缸行程       E：壓力等級：16MPa       2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環帶襯套；2=缸頭耳環帶關節軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）       5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環帶襯套；4=桿端內螺紋桿頭耳環帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環帶關節軸承；6=桿端內螺紋桿頭耳環帶關節軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環帶關節軸承（缸徑≥63為整體式焊接）       0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖）       1：油口連接方式代號 1=內螺紋

四川廣安CG350D80/55冶金液壓缸

四川廣安CG350D80/55冶金液壓缸

Q35Q2I-25,Q35Q2I-L25,Q25QC-6
Q25Q2C-6,Q35Q2C-6,Q25QC-L6

Q25Q2C-L6,Q35Q2C-L6,Q25QC-L8
Q25Q2C-L8,Q25QC-L10,Q25Q2C-L10
Q25QC-L15,Q25Q2C-L15,Q25QC-20
Q25QC-L20,Q25Q2C-20,Q25Q2C-L20

Q25QC-25,Q25QC-L25,Q25Q2C-25
Q25Q2C-L25,QQK-1322,QQK-1422
QQK-2322,QQK-2422,QQK-1332板接
QQK-2332,QQK-1342,QQK-2342板接

  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產品。主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動。

型號選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：雙作用單活塞桿液壓缸       J：活塞桿 重型       D：缸徑       C：壓力等級8~16Mpa       E1：安裝方式 單耳環       L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環連接       Y3：設計編號

 延長雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時置換，費油，還使出力下降，嚴重時不動作。       2、保持油量，油少了，會進空氣，使系統運行不正常。       3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統的零部件。       4、熟習系油缸統運行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛病了，及時排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態。

四川廣安CG350D80/55冶金液壓缸

QFLJWC-L8,QFLJWC1-L8,QFLJWC-L15
QFLJWC1-L15氣源三聯件
CUB2-1200磁性過濾器
QFLJC-L15
QSLC-L8,QSLC-L15空氣過濾器
QYWC-L8,QYWC-L15油霧器
QTYC-L8空氣減壓閥
QTYC-L15空氣減壓閥
QFLJWB-L3,QFLJWB1-L3,QFLJWB1-L6

四川廣安CG350D80/55冶金液壓缸

雙級旋片式真空泵泵不轉時情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。泵能盤動而不轉原因分析如下：聯軸器故障；皮帶打滑；電機接線有誤；電機損壞；電源沒電等。不能盤動或盤起來很重的，可能原因如下：因為起動泵溫太低，泵油粘度太高；設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結，或在排氣管中凝結的水流回泵中)；有異物在泵內(進氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡��；發生了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。