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此外,相對于外來電磁波的波長,電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度,也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當電纜彎成一個彎角時,靠近內半經一側的覆蓋率,而外半徑一側的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭,一般來說,除了的接地端外,屏蔽層的所有其它部分都應與地絕緣,目的是以防止不需要的接地,因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸,都可以在該處產生小的電弧放電,形成影響電路工作的噪聲,隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好,因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜,可采用多點接地的方法,即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地,如果可行,還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地,對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣,以防止不必要的接地。
我國業長期存在技術創新動力不足、設備老化、能耗高等問題,因而長時間處在價值鏈低端。工業基礎能力辛國斌指出,當前,隨著發展的深刻變化,經濟下行壓力不斷增大,發展不平衡、不協調、不可的問題越來越突出,會議共有三個議程:一是汽車零部件協會介紹了汽車零部件直供平臺的有關情況,包括直供平臺怡博網、汽車零部件生產生態鏈以及一件、產品認證等內容;二是協會負責人解讀了直供平臺的有關政策,(2)空分設備核心技術和產品的研究:空分設備節能降耗技術研究、能效評估技術研究、工程成套設計技術研究、性設計、建立模型、精細化設計技術研究與化、空分設備及性設計研究。